Поиск

Добрый день. Прошу помочь советом. VW Touran двигатель BMM Появилась ошибка ЕГР ( спиралька загорелась ). Скинул два месяца не было проблем. Потом стало появляться все чаще и чаще . Решил почистить клапан ЕГР и Заслонку заодно всё снял почистил. Поставил обратно а ошибка ещё чаще стала появляться , на холостых выскакивает. Машина становится тупая. Если под нагрузкой проехать пропадает сама, как только скинуть газ через 5-10 секунд появляется. Опять снял клапан ЕГР и стал проверять его. Если подать напряжение то он открывается ( то есть работает двигатель ) Снял пластмассовую крышку с верху где штекер и электроника. Нажимаю на толкатель и снимаю показания мульти метром. Показания не меняются. Я как понимаю там стоит переменный резистор который не работает ( это обратная связь о положении двигателя ) 1-3 контакт 5,92 Ком, 1-5 контакт 0,15 Ком, 3-5контакт 6,00 Ком. Попытался долезть до переменного резистора , Так от вклеен отковырял только верхнею крышку. Под ней схема залита желе подобным силиконом. измерял на самой плате показания совпадают с показаниями на разъёме. Может есть данные по сопротивлению резистора, параметры работы ЕГР. Интересует сопротивление в открытом и закрытом положении. Денег на замену пока нет, а ездить и скидывать ошибки одновременно надоело. Эмулятор сделать для меня не проблема надо знать режим работы . Схема получится копеечная даже если на процессоре программировать , что наверное и лишнее . Фото ниже .

Е60 двигатель n47 2.0d 08г сколько должен качать вакуумный насос?