Поиск

Всем добра! Ув. специалисты! нужен дельный совет. Есть вектра С 2004 г, с момента приобретения, был один родной ключ, и на нем не работал радиоканал. Вообщем занялся я этим вопросом. Было решено сделать второй запасной ключ, для того, чтобы можно было заводить авто, а родной под ремонт. Пока мне слали чип, я оп-ком купил по месту, за 500 грн. Подключился. Все работает, ошибки читает, только один момент, всё что на swcan, опком не может связаться. Ну да и ладно. Полез я в гугл, ну тот и насоветовал. А я в советы не до конца понял. По-итогу, оп-тест его убил. Решено было завязывать с дешевыми адаптерами, нашел самый дорогой, где самые, со слов продавца, что ни есть лучшие радиодетали, софт с поддержкой авто до 2018 года. V1.67, прибор шьется туда-сюда. Второй ключ благополучно был привязан. А вот проблема с swcan шиной осталась.Пробовал на разном софте, менял прошивки. Заходил в ручную, перепробывал через все авто, и все года. Без толку. Все что нового я смог увидеть, так это модуль дисплея, и то через выбор авто выше 2007 г, в этом случае адаптер соединялся с ним через ms-can. Если я правильно понял схему, запрос по swcan проходит через сим-модуль. Проверил провод на обрыв(1-й пин на диагностической колодке с 19 на колодке к сим-модулю; всё ок'; с 20 пина, (если память не подводит) на 5-й пин на колодке к приборке. Все ок'. Обрыва нет. Дальше не ковырял. Отсоединял приборку. Сим ругается на отсутствие связи с ней. Ставлю на место. Всё гуд. В блоках по симу, пишет, что идентификация со всеми модулями okay. В принципе можно забить на решение этой проблемы, авто ездит, все работает. Но затея с покупкой опкома, полагалась в том, чтобы зайти в BCM, и посмотреть в программировании функцию привязки радиоканала( пардон, если не правильно выражаюсь). На данный момент, на авто отсутствует родной магнитофон, и стоит древняя сигнализация, пульта от которой у меня нет, было раз что включилась после снятия клемы <->. Тогда нашел кнопку валет, и отключил с её помощью. А также, года два назад с приборки тянули карпасс, и смотали пробег. Собственно, что хочу спросить: отсутствие возможности подключиться для диагности по sw-can, заключается в очередном не качественном "шнурке", или есть "косяк" с приборкой, которая сама "не открывается" и к другим модулям не пускает?

Всем добра! Народ, нужен совет🤗 был оп-ком v 1.99 new. Подключал через 08/2010, к вектре с 2004 г.в., половины модулей не видел. А мне нужен был доступ к модулю управления кузовом. Где то в нэте прочитал, что может быть проблемы с юсб-кабелем. Нашел старый от принтера, и так совпало по времени, что продавец скинул на мыло прогу 1203090а, которую я установил, вот и всё это дело подключил. Вообщем, с каких то не понятных мне причин, адаптер в тесте, начал определятся под v1.45, и больше к машине он не подключается ни по одному блоку. Кроме того, на заведенном авто, при попытке чтения любого модуля, падают обороты вплоть до остановки двигателя, и на приборке включаются разные ошибки, то руль с восклицательным, то ключ с авто, то скользкая дорога. При отключении адаптера от авто, и после выкл-вкл зажигание, с приборки все левое пропадает. Позже выяснилось, что тот юсб от принтера, на одном из контактов, постоянно держал 5v, на родном, и позже купленном, на всех контактах 0.1-0.3. Может кто подскажет, что произошло с адаптером?

Здравствуйте.Дела вот такие . Сегодня получил оп ком из Китая. Все работал нормально.Когда я покупал в нем была прошивка 1.59 потом я пере прошил на 1.39, а потом на 1.41 и все после этого не хочет пере прошиться, пишет Bootloader did not respond... either killed interface,empty pic or new protection . Программа Оп ком видит версию аппарата, но не диагностирует.Драйвера тоже стоят все нормально. Версия оп кома v.5 чип pic 18F458 и FTDI FT2332RL.Я живу в Азербайджане если поможешь поблагодарю по любому.С чего начать?Что сделать?Помоги плиз жалко выкидывать.И еще перед тем как убить аппарат я случайно обнулил адометр километраж у меня стоит как новый в нулях ))) можно его вернуть как нибудь ?