Поиск
Показаны результаты для тегов 'датчик'.
Найдено 3 результата
-
Здравствуй, камри 2018 года, американка, ошибка по датчику позиции руля , застыл 1044 градусов, внутри стоит микросхема mb91f523b, кто читал их? И если возможность почистить?
-
Как проверить работоспособность данного ДПКВ? Метод по сопротивлению катушки для него не годится.
-
Ребята помогите победить Audi A6 C5 TDI 2.5 (AKN) ошибки три постоянные по Датчику ПКВ , ТНВД отремонтирован , двигатель снимался(проверили маховик), сам ДПКВ проверен ,заводится ,работает, но не едет нормально( в аварийном режиме постоянно изза ДПКВ (G28)) Проводку прозвонил до мозгов тоже. Короче ,что имеем в итоге: 1) Ошибка 00513 (G28 -нет сигнала) , потом вылазит 01126 (нет сигнала оборотов дв.) и 01126 (сигнал за пределами допуска) В 4-ой группе не показывает Угол опережения зажигания.. Исходя из этого, я понимаю что датчик положения в ТНВД исправен. Так как в аварийном режиме угол считывается с него. Единственное , сомневаюсь что сбит немного шкив ТНВД, больше уже не знаю на что думать.. Могут ли эти ошибки все докучи вылазить из-за неверного положения тнвд в отношении КВ? Если 01126 сигнал за пределами допуска, значит всетаки виден ДПКВ , но не верное положение ,но тогда вопрос а почему не показывает Угол опережения в 4-ой группе?? Еще,если возможно, на клапане насоса перепутал +\- может быть такая беда с УОЗ, или поршень Угла двигается не от клапана, а от давления в насосе? Прошу прощения если чтото глупое написал..
