this4me

попробуй на правое переднее колесо поцепить старый датчик от левого колеса. Измерь и сравни напряжение на фишке датчика АБС с левой и правой стороны. Оно может там появляться только в момент включения зажигания, а может быть постоянно.

Zafira B. Перепрошить клиенту закидывал - пока не хочет. Но может переубежду. Экономить деньги клиента - зло для себя и клиента. Поэтому и спрашиваю мнения о не оригинальных клапанах. А точнее может кто видел как оригинал отрабатывает адаптацию по включении зажигания

Спасибо. Пока нет чём и что вливать.

Здравствуйте. Такая ситуация. Зафира, a17dtr, 2014 года. 70.000 пробега. Выскакивает ошибка p0400 симптом 62 - залипание клапана егр. Человек купил это авто с такой проблемой. Стоял уже новый не родной клапан. Предыдущие диагносты его приговорили на замену. Теперь у него 2 НЕ оригинальных новых клапана. Ситуация не изменилась, приехал ко мне. Оба клапана чистые, тест открытия закрытия отрабатывают через теч2. Что вижу. В движении, при торможении двигателем егр закрывается в 0 и пытается 100% шимом закрыться дальше. У него это не получается и через 8 секунд ошибка. Тоже самое происходит если держать на месте обороты 2-3 тысячи. Или после включения зажигания дать ему время на адаптацию. P0400 62 Если постоянно двигаться на оборотах, или не стоять с включением зажиганием то всё ок. В закрытом положении датчик егр стоит на 0.9 В. Стало быть эму это напряжение велико и он хочет меньше. Механически продавить датчик положения егр глубже нельзя - упор. Успешно подавил ошибку так. Если откинуть опорное напряжение с ЭБУ на датчик положения и заменил его лабораторным блоком. И после включения зажигания понизить напряжение на 0.3 В через 5 сек. после включения зажигания (в момент самоадаптации егр) то ошибка не возникает. (При включении питание датчика 5.0 В, сигнал 0.9. пауза 3-5 сек, понижаю опорное до 4,7, получаю сигнал 0,75). После этого запускаю, газую - ошибки нет. Если пэпотом на запущенном ДВС вновь вернуть 5В (0.9 сигнал) то он вновь пытается дозакрыться. Тоесть не отрабатывает механика в самом клапане в момент самоадаптации? Пружины? Такое чувство что клапан после выключения зажигания должен остаться приоткрытым. Как на исправной машине - не знаю, не видел. Пока моя версия в необходимости оригинал клапана. Но стоимость высока, хочу услышать Ваше мнение. Провода пересмотрел, под нагрузкой тоже ок. клапана идеально чистые и смазаны (глупость, но пока так)