niker6

Поменял местами первою и третью форсунки местами(третья с завышиными пораметрами)и проблема пропала.но форсунку всеравно надо менять

заводиться и глохнет с пол дички,на обратку проверяли на стенде всё гуд,давление в рампе фактическое и заданное один в один в норме,набирает и сбрасывает обороты с опозданием,причём корекция одной форсунки завышено,пару хороших перегазовок и всё гуд(и обороты набирает и сбрасывает хорошо и корекция)поменяю форсунки местами и буду знать либо форсунка либо котёл,надеюсь на второе(не могу понять как перегазовка решают проблему)до ремонта форсунок такой явной проблемы небыло (проехал на ней больше 100000 и почти 5 лет эксплуатации)

статус педали зависит от положения педали,то есть датчик рабочий,но бывает педаль не до конца отходит и статус вкл,но не вижу связи с моей проблемой,так как в момент подвисания оборотов сцепление и так выжато. как выше писал с момента заводки на холодную всё гуд и проблем нет сколькобы я не проехал пока не заглушу и не завиду на горячую, потом проезжаю пару километров и проблема прападает, вчера приехал домой машина прогрета,подключил комп все гуд и корекция всё в раёне 0,2-0,6 по всем форсункам,заглушил завёл две форсунки 0,2-0,5 две 2,5 - -1,5,делаю пару перегазовок и все опять по все нулям,пологаю проблема в третьей форсунке,буду пробывать для начала поменять местами вторую и третью

не понял вопроса?заводиться,разгоняеться и едет отлично.

приветствую. этот бус мой,и я хочу прояснить ситуацию.проблема в том,что при переключении с передачи на передачу двигатель не успевает сбрасывать обороты до 900, а в момент включения следующей передачи обороты составляют где-то 1700-2000. до ремонта форсунок случалась такая ситуация и раньше ,но очень редко и то только летом в сильную жару и на хорошенько прогретую машину и машина не реагировала на газ несколько секунд с момента заводки,на холодную такого не было(но и решалось выключением и включением зажигания)с наступлением холодов проблемы как не бывало(был уверен проблема решиться ремонтом форсунок так как корекция на двух была сильно завышина,да и был аналогичный опыт устранения проблемы(не реагирует на газ)на таком же трафике. после ремонта форсунок проблема стала постоянной ,но спустя пару дней езды стала появляться только на горячую,и то пропадает спустья пару километров.(ошибок по двигателю нет ,параметры вроде в  норме )скажите что замерить и сколько должно быть?) дыма вроде нет