В пежо или ситроен проблема в окислении контактов розйомов блоков бсі и тому подобное надо все розйоми передьоргивать и плюс к етому очень чясто витие провода соединяютса между собой тоесть на форсах и датчик коленвала разници нету бензин или дизель при етом мозги блокируютса нада их снимать и дать полежать некоторое время и незабиваем што у некоторих екземпляров на машине есть 2 акомулятора надо отключять оба.
Имею такую машину покупал с етой проблемой,диагностика показивала што всьо исправно но машина урорно дьоргалась и нехотела работать ,и так для етово авто нужни свои свечи хорошо подходят денсо для газа с контактом под електрод ,далее форси подходят от волги инжекторной и проблема решена,потрачено 3 месяца штоб исправить ету проблему ,кстати сама проблема била в свечях,изначяльно я купил бош дорогой и ефекта небило а потом я нашол на драйв ру статью с такой проблемой и там белорус всьо чьотко описал и я купил свечи денсо и всьо стало на свои места и ежу по сей день . Щитаю тему можно закрить.
lsvlad получил реакцию от _____ в peugeot 607 3fz эбу iaw 4mp.14