sonyerics79
-
Постов
86 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные sonyerics79
-
-
5 часов назад, tecra сказал:
Добрый день помогоите с ключами версия EWA 1.29 35.12 LAN ID 6036DDD3E28B
EPCnet:KG9E2LNDEFBQPDWRP9JNF7R74HQ9TGA
WISnet:7AGNN8MWEHVXTJTM4Y6KFZFEXP49TV5VDPZP88TGQFUFUU4Q
До 2025-го года , на 5 пользователей с открытой датакартой.
-
4 минуты назад, ale-karen сказал:
я знаю что уже надоел но я не виноват у меня опять изменился LAN-ID 0A0027000007 сгенерируйте пожалуйста StartKey спасибо
EPCnet:J2N9KJAZWE4SNBKWJL7Y4HM57DFJCVA
WISnet:GF83ZJ6PJ8AWYTSZVE72ZRF7EXR5EG93D3W7VN2WZGDFH2NK
На 5 пользователей , до 2025-го года .
-
34 минуты назад, ale-karen сказал:
нет только 1
сгенерируйте пожалуйста код по id 0A0027000006
EPCnet:Y7SYQKB27MYXPAY7ENB4LTWYHNZ6F2A
WISnet:GKAS8FTYUTX7AQ359RVY2BCNTD9REBMQR3AW2GL5XWZPFBA4
Все также на 5 до 25-го .
-
34 минуты назад, volvomafia сказал:
Доброго здоровья!Поделитесь пожалуйста ключами с картами данных.
ID 78E400980B58.
EPCnet:DAF2GN968Y65Q4TEUFARUYK9AVPNDES
WISnet:7JSMDL7CYP8768J7W8WQRTSW4XWABB7EX6V6M7VQLLY493EU
На 5 пользователей до 2025-го года .
-
В 11.04.2020 в 14:11, Wlad123w сказал:
сгенерируйте пожалуйста ключ для 3052CBD85F26
EPCnet:CA47RXYXRBNQ7PCBMGLC9K8VZPC7QTJ
WISnet:HFDJRRK26PKTLNYBKXC43HM6WQBD6F7V8EYUH36M6EJPSMZW
До 2025 на 5 пользователей .
10 часов назад, ale-karen сказал:(LAN-ID): 0A0027000004 благодарю
EPCnet:2KLBRKQ6SYKNH3W3S9CJXETGV3P2Q4J
WISnet:4F59EHSG9XKQBXPAGHRE28S2UNKB7WA932V59LTB82RTCZZG
На 5 пользователей до 2025-го года .
-
Извиняюсь что так долго не отписывался , по сути - выставление метки паразитки все решило , заводится с полтычка , работает нормально но поддымливает синеньким и в 4-ом окне пишет -3 ...-4 и звон шестерень ГРМ . В общем горе реставраторы вернули 2/3 цены за ремонт и по обещали что больше за эти моторы браться не будут . Шестерни ГРМ они вообще не трогали , а там выработка на валах и колодцы форс втуленные . Хозяин ездит пока так и копит на другой движок . Как-то так .
-
Без фишки на дпрв он заводился и работал почти стабильно ( время от времени как-бы подтраивал , особенно когда давали нагрузку ( типа поворота рулем ) , но через несколько секунд приходил в норму ) . В 4-ой группе были такие показания : окно 1 - 798 об./мин. , окно 2 - от 4 , ... до 5° BTDC , окно 3 - от 7,1 до 7,9 , окно 4 - 0,0 постоянно , но в 4-ом так и должно быть при снятой фишке с дпрв . То есть разница между показаниями 2-го и 3-го окон в 3° и не дает двигателю запуститься с одетой фишкой на дпрв . Покурив сторонние форумы наткнулся на очень интересный word документ , по ходу скопированный с ELSA , но он на немецком , а технический язык переводчику не поддается .Вот этот : Т-5 мотор AXD КШМ и Головка.doc
Может есть у кого на русском ?
-
Дело в том , что двигатель капиталили не мы и нам его привезли собранным , мы его поставили , все собрали , осталось фары и бампер поставить , решили завести и проверить , а тут такая ж.....а . После замены датчика коленвала , ошибок по нем нет ( при снятии или установке сломали провод у основания датчика ). Для того чтобы его заменить нужно снять опору двигателя под радиатором и насос гидроусилителя . В общем разобрали половину моторного отсека , сняли крышку клапанов и вот " эврика " метка на шестерне распредвала стоит на 4 мм ниже среза ГБЦ . Позвонили "спецам" которые делали капиталку и они признались что не смогли выставить ее по метке ( она становится либо ниже либо выше среза ). Инструмент в красном чемоданчике мы взяли в аренду . Подскажите пожалуйста почему так и как это устранить ? На youtube видел как делают пропилы в отверстиях крепления задающего диска и подводят метку , но мое мнение , что это не правильно , а вы как думаете ?
-
Доброго времени уважаемые форумчане . Суть проблемы такова : есть vw transporter t5 2,5 tdi двигатель AXD 2006-го года выпуска , после капиталки двигателя не запускался . По диагностике эбу двигателя 2 ошибки : 1-ая -дпкв нет сигнала ( после сброса и последующей прокрутки ошибка менялась то на (цепь датчика замкнута) , то на ( недостоверный сигнал ) , а чаще (нет сигнала ) ) , 2-ая -дпрв не достоверный сигнал , прерывистый ( каждый раз) . Ошибку по дпкв побороли его заменой , а вот по дпрв все оказалось намного сложнее . После замены дпрв ошибка изменилась на P3008 - датчик положения распредвала , сигнал за пределами допуска , двигатель не запускается . Снял фишку с датчика - заводится и работает более-менее стабильно . Я так понимаю что не правильно выставлена шестерня распредвала . Но для себя решил еще проверить питание на дпрв и вот что получилось : на контакте 1 - 4.91v , на контакте 2- 4.93v , на контакте 3 - масса . Так как после последнего обновления windows слетела ELSA , а человек который ее устанавливал до 20-го за границей , я не могу проверить правильность этих данных . Вопрос такого рода , не могли-бы ли вы подсказать правильные данные замера ? И в чем может быть причина таких показаний , если у меня что-то не так ? За ранее благодарю откликнувшихся .
-
2 часа назад, Durorub сказал:
Спасибо большое. А можно ключик чтобы и датакарту читало?
EPCnet:RUTHPYAM6TAQ6WZLLC9K26MD3TS4H9A
WISnet:USRWNBHNX9KK74Q33ER9ERJQ8RN4EFA3B3J8DTC5MMVSRQRP
С открытой датакартой , на 5 пользователей , до 2025-го года .
-
В 24.10.2019 в 21:19, Дмитрий Салтов сказал:
Доброго времени суток господа!
ПОмогите сгенерировтаь ключик для EPC/WIS/ASRA 09.2014 чтобы открывались датакарты.
Текущий MAC-адрес (LAN-ID): 002713BFECBA
Заранее благодарю!
2018 год опечаточка ))
EPCnet:HFWUNB5899MSQYX89GCWLVSHEB6HCUA
WISnet:N4DHKFKEFWK9629LD2TA8KKJQD4CKFRT7VQPFK6E763WUM6H
На 5 пользователей , до 2025-го года .
-
В 18.10.2019 в 22:43, Durorub сказал:
Добрый день. Помогите пожалуйста ключами: 28D244FF9CEC
EPCnet:7PHJSE8DN4ZZC7AQ48ZSA49BAVKKNGS
WISnet:GFU28B7YX9BURYF4KY7AYUS4SC62DVQ6CYVVZRXZY3TCX6HB
Пользуйтесь до 2025-го года , на 5 пользователей .
-
В общем не дождался я помощи от форумчан . Клиент уехал к " кулибину " , который припаял провода на прямую без блока распознавания . После 4-ой поездки с прицепом автос периодически начал выкидывать ошибку ( проверьте лампы стоп-сигнала ) , лампы заменили на новые , а проблема осталась . По ходу блок бортовой сети умирает , но это уже не моя забота . Благодарю всех кто откликнулся . Тема закрыта.
-
Подскажите пожалуйста правильную распиновку переходника MB Sprinter 14pin - OBD2 DS 150 E , если Вас не затруднит . За ранее благодарю .
-
28 минут назад, [email protected] сказал:
Добрый день! помогите с ключами! 50E549C045CC
EPCnet:SDQNFEJPYDLCBWMNPQPCQ9GYGJ5AK3S
WISnet:PLHWVA2ZTXYET9JP9KDNRVG2MSUSFDJAZQWXSMDN6P48HVC7
До 2025-го года , на 5 пользователей .
-
В 24.09.2019 в 13:55, Andrei Lomonosov сказал:
Помогите, пожалуйста, с ключами для 00197EA80316. Спасибо большое.
EPCnet:QACNWYHVSG8BCGBNFCTNTPM8BSN7Y2S
WISnet:GDJP2FSYPGCG7YR99HH6BNVP77GG5PZBD7NEHZJPVV4C2JYC
До 2025-го года , на 5 пользователей .
В 25.09.2019 в 21:17, HASLEROK сказал:Здравствуйте сгенерируйте пожалуйста на EPCne на WISnet
0C9D9264960A
EPCnet:TEUVLTPYRJLGT365X3J8HRPUADNDAJS
WISnet:XB9W957SMQNN9UE7YYC4Z2DDGE2B99SK9CZNEKQHH6DJEGEG
На 5 пользователей , до 2025-го года .
-
Я думаю что если есть показания по оборотам в момент прокрутки , то дпкв жив , а вот по поводу заниженных оборотов , тут вариантов много .
Вариант 1 ) не хватает пускового тока в аккумуляторе .
2) болезнь стартера ( берет на себя ) .
3) просадка +30 в момент запуска , бортовой сетью по разным причинам .
Вплоть до масленого голодания двигателя ( при не достаточной смазке трущиеся части подклинивают и сам двигатель не дает себя раскрутить ) .
-
Коробку снимать не надо , он за приводом гидроусилителя и кондиционера .
-
Извините меня за мою не точность , но я писал , что случай был с Т5 , а на обслуживании есть и Touareg 2,5 BAC 2004-го г.в. и блоки у них EDC16 , но вот после 16 не помню. Но ведь суть не в этом , а в том что может быть не соответствие в распиновке разъемов ( в моем случае это двигатель с его родной косой к EDC на авто и 2 года разницы между ними ) . Смотрите по ELSA подключение EDC и двигателя и сопоставляйте с тем что есть , думаю косяк там .
-
Если не ошибаюсь , то это двигатель с топливной системой PD ( насос-форсунка ) и замер давления после тандем-насоса немного затруднен . Смотрите распиновку разъемов EDC , был гемор с таким движком на Т5 , пришлось перебирать проводку ( разные года двигателя и авто ) и рапиновка разъемов разная.
И блок управления там , если не ошибаюсь EDC 16.
-
В 23.08.2019 в 10:28, STENVAL сказал:
Добрый день!
Помогите пожалуйста с ключиками, заранее блогодарен!
MAC: 0003FF6DBC79
EPCnet:97F8G859RB4DUWZSY23Q6HKDSHJDBD2
WISnet:YCFF6FRC7BVRCJ89C9WYCCCEKLRE5ZKD278T7J3GM64AUTX4
До 2025-го года , на 5 пользователей .
-
В 17.08.2019 в 14:57, gugo9922 сказал:
Здравствуйте! Помогите с ключиком для EPC и WIS с рабочей картой данных.
1A5AB64FF48B
EPCnet:YZWDZHG2J6M6F7E7EZSW6WGG9FP4HUA
WISnet:BRP9HHDUXUHH9GBMGXVMVM7EE2867VB4XF4ZDXH622C5U776
До 2025-го года , на 5 пользователей .
-
В 31.07.2019 в 19:44, Erik сказал:
Доброго дня!
Кто-нибудь может сгенирировать ключи для EWA-net WISnet, EPCnet
Текущий MAC-адрес (LAN-ID): D067E548383A
Заранее благодарю.
EPCnet:QJ9UHABV8S69HYR2RMUQVRFCHWD84K2
WISnet:9454ZYGJCUPNKLZYG5FXKPWMFG4CLF3EN644W2AF5U987S5M
До 2025-го года , на 5 пользователей .
-
22 часа назад, pioneer115 сказал:
добрый день. помогите с ключиком (LAN-ID): E0D55E09C841
нужен epc и wis.
заранее спасибо
EPCnet:GARF95JDSKN7V2FJJTQY3RXARCV6CDA
WISnet:WRR9PC233EFBBDGF7BE8W4UXRNV6MVBRHVLWESU7BCY3V8ER
На 5 пользователей , до 2025-го года .
Mercedes EWA (EPC, WIS/ASRA) keygen 2014
в Прочее
Опубликовано
WISnet:QML5Y774XKFBUMAQYP98KAVJXJGHTGP58372TFYUCZY2G93W
EPCnet:HA8WTNGNYU5AY9TTR99JY8A39AL9CRJ
на 5 пользователей до 2025-го года