Перейти к содержанию

scanautopvl

Автомастер
  • Постов

    58
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные scanautopvl

  1. Ford FVDI 4.9 смотал пробег на ford focus 3 titanium, разблокировал майфун на Transit 2008 (ограничение снять не смог),  VAG 18.0 смотал WV T5 2011 (CAN). Skoda SuperB 2012. WV T5(VDO) при чтение виснит, восстанавливал ключи при утери на Taureg 2006, и заметил там где в машине щиток на русском (NEC) ключи не добавляет только щит перезагружается..

  2. По не надуву, почти всегда проблемы либо порваны патрубки, интеркулер, подсос из по коллектора, не исправен актуатор турбины (n75),байпас на турбину,  вакуумная  магистраль  также был датчик давления надува, и еще после удаления программно сажи , не удалили физически.


  3. Ручками он делается новым, Киевским прогером читается ищем в прошиве VIRGIN и правим.

     

    А в инжинерке в активации искали ?

    В активациях не лазил, завтра поищу, до этого не когда не делал (была возможность онлайном)

  4. Добрый вечер, подскажите пробовал разные фиксы с форума, но не как не получается персонализировать моторный (делфи, сделан новым), версия Xentry 1-2014, просит он лаин. Можно не бесплатно, Спасибо!

  5. tak cto poluciaetea cto Galeto lucse citaet Mersi cem Bdm100? , obisnite pojalusta a to ea ne sovsem poneal!!!!

    Галета читает через разъем калибровки, а бдм только внутрисхемно по точкам, но фулл.  Когда читаешь через бдм есть большая возможность повредить блок при вскрытии (но если его не пилить), через разъем вполне хватает калибровок для  удаления сажи егр или мода.

  6. Два дня не подходил к машине, сегодня решил проверить, завел машину вылезла сразу ошибка по АБС C0044 Датчик А тормозного давления, сделал калибровку датчика давления IVD, ошибка погасла , но тронутся всеровно не могу, после несколько минут опять появилась ошибка по датчику давления, снял разъем с блока АБС проверил все питания и массу, интересно в разъеме два кана между 12 и 13 пином сопротивление 62 Ома, а вот между 18 и 19 пином 122 Ома?


  7. Добрый день, может кто сталкивался на форде фокус 2012 года, начали время от времени самостоятельно тормозить колеса, а сегодня совсем не смог тронуться, колеса были заблокированы. IDSом обновил калибровку, сделал все адаптации, ошибок нет, после этого машина поехала, загнал на подъемник проверил суппорта, нам все ок. Хотел выехать с бокса опять не смог тронуться, снял разъем с блока абс, машина поехала. Выходит что блок АБС? 


  8.  

    Вчера катались на ней, я не смог поймать показания момента при падании в аварию!!

    в аварию падает только на ходу! не на холостых

     и не на большой скорости  падает, 

    падает чаще в городском режиме, то есть когда авто едет не на полную мощность!

     

     

     

    нашел отчет по диагностике до заливки мод файла!

    присутствовала ошибка по егр

     

    2511- система рецеркуляции отработавших газов -положение клапана (постоянное значение)

    Сегодня разберу Егр, но как его заглушить?

     

    Глушить просто, закрой шторки и все...

  9.  

    Честно, незнаю какой двигатель!

    смотрю Автоком!

    Дас пока еще не смог запустить!

     

    знаю только что 2.1      215cdi   150лошадок

     

    Старуха по этой ошибке говорит, B2/5 (термоанемометрический расходомер массы воздуха) сбросить адаптации.

    проверить воздушный фильтр и впускной тракт

    проверить систему нагнетания воздуха

    датчик температуры нагнетаемого воздуха проверить на достоверность 

    проверить регулятор ОГ

    Из практики машин 40 было стакой бидой  , снимал ДМРВ чистил карбом продувал воздухом, скидываю адаптации дмрв и забитости воздушного фильтра, бывает помогает надолго, бывало 2-3 дня тогда менять, но только на новый, ДМРВ 646 от 651(контенинталь) визуально не отличается, смотри по вину, или косячная прошивка.

  10.  

    Привет всем!

    Ребята никак не получается победить ето авто!

    сделал адаптацию Рашодомера с автогом, Чек перестал мигать!

    но если надавить на газ на трассе, резко, под нагрузкой авто падает в аварийный режим!

    если глушить и завести то опять тяга отличная!

    вот такая ошибка выскакивает

     

    2011  - Массовый расход воздуха, слишком высокий расход

            Постоянное значение!!

     

    Расходомер новый, фильтря все новые стоят! патрубку бсе на месте!

     

    может кто помочь??

    если удалить ошибку программно авария будет???

     

    Двигатель какой? 646 или 651, если программно затереть ошибку , авария будет, какой диагностикой смотришь?

  11.  

    Я тоже читал про это!

    неужели адптация на столь критична?

    но он и со старым расходомером так

    и еще ошибка не стираемая, постоянный аварийный режим 

     

    Адаптацию обязательно, старухой, автоком тоже делает..

  12. Коллеги кто знает как анулировать датчик присутствия пассажира , на MB w203, 210 , 211 ? За ранее благодарю за инфу.

     

    Коллеги кто знает как анулировать датчик присутствия пассажира , на MB w203, 210 , 211 ? За ранее благодарю за инфу.

    post-918-0-53718000-1408028009_thumb.jpg

  13. Пред тем как считывать не забудь через диагностику сделать замену сажевого фильтра

    Не обязательно на EDC16 заполнение сажевого скидывается и после заливки модифицированной прошивки, а вот на EDC17 нужно перед чтением скинуть.

  14. Добрый вечер, приобрел майфун с Китая в инструкции по поводу подключения нет не чего, штатная система сони 4 динамика в дверях 4 высокочистотника, в панели динамик, саб и родной усилитель сони. Не могу разобраться в подключении, два разъема от китай головы подключаю в месте с кан буст дикотором, магнитола включается, но не играет, кнопки на руле не работают, и на самой голове есть кнопки аварийки и ц.з не работают. Может кто знает помогите с подключением...


    post-918-0-27252700-1404590399_thumb.jpg

    post-918-0-41826200-1404590517_thumb.jpg

    post-918-0-32679700-1404590526_thumb.jpg

×
×
  • Создать...