Про платный контент в курсе, спасибо. Про под капотом - это тоже как бы понятно и проблем не вызывает. А вот чем лучше прочитать и записать, что бы не превратить бревно в труп - это и главный вопрос. Как говорится - не зная броду не хочется дров наломать.
Доброго времени! появилась такая машина. 3л. дизель, АКПП. Как положено присутствует ощутимая турбояма, и вялый крутящий снизу. ЕГР на месте. Хочется сделать из этого бревна буратину. Поделитесь плиз мозгами, чем взять, где зять, и как лучше сделать?
Заранее спасибо!
Во первЫх строках письма всем Здравствуйте и процветания!
Во вторых присоединюсь к вышенаписанному вопросу. У нас мастерская занимается в основном мохнатых годов внедорожниками, и в большинстве марки Jeep. Но бывают и не очень молодые азиаты с европецами. А так же жёны и подруги на разношёрстных малолитражках от французов до праворулек. Т.к. целенаправленно и супер профессионально заниматься диагностикой цели пока нет, но надобность в ней периодически возникает, то есть интерес к приобретению не дорогого и интуитивно понятного (т.к. опыта пока ни какого) оборудования.
Буду крайне признателен за толковые советы!