Перейти к содержанию

Neodim

Начинающий
  • Постов

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Neodim

  1. 11 часов назад, Ali- сказал:

    а подключение посхемы както есть ?

    http://mbesltool.blogspot.com/

    Вывод CPU - это и есть К-линия

    17 часов назад, vlad.chipmaster сказал:

    полная версия работает так, читает замки по к-лайну, IR-еще не пробовал, эмулятор защелки на новых и старых замках, ренев защелки и на неке и на моте

     

    Поделитесь секретом где брали полную версию и сколько стоит?

    Про возможность работы данной программы по IR нигде не обнаружил.

    Блокираторы на NEC контроллерах сбрасываются (делаются ренев) через  Sonder hesh (или дилерский пароль). Не каждая программа позволяет рассчитать данный пароль. 

  2. 8 часов назад, IRKUTSK сказал:

    Ещё вопросик я когда сниму сервоприводы переключения кпп, поставлю отвёрткой нейтральную в механической части, а на сервоприводах как нейтральную поставить ?

    Давно не возился с Easytronic, если память не изменяет, в сервоприводах выбора передачи нет ограничителей (вращаются постоянно). Система меряет упор по току потребления и начинает отсчитывать количество оборотов. 

  3. В ‎29‎.‎12‎.‎2016 в 19:54, MVVL сказал:

    В твоем дампе замка хеши ключей 1и2 повреждены.....

    В замке w210 стоит два контроллера. В выложенном дампе действительно повреждены данные на 1 и 2 ключ.  Возможно во втором контролере данные по этим ключам целые.

    dom19 вы читали второй контроллер?

  4. Дам для ключя/ей генерируется по дампу замка. Для активации ключя достаточно его вставить 5 раз в замок, при этом будет загораться светодиод на ключе. Как только ключ активируется в замке разблокируется механика для поворота ключя и сработает рулевой блокиратор (разблокирует руль)

  5. 2 часа назад, dom19 сказал:

    ......... но почему в документации к прибору MB key prog этот процессор завётся NEC????

    у меня есть кальк EZS EXPLORER , могу ли я сгенерить им ключ? правильно ли он работает.......

    В документации написано: "В процессор NEC («маленькие рыбы») всегда записываем дамп третьей версии! "

    EZS EXPLORER - я этой программой не пользуюсь (открыл, побаловался, отложил). Если не ошибаюсь, она должна работать совместно с своим "железом". 

  6. 1 час назад, dom19 сказал:

    ........ вообщем нужна ваша помощь как правильно сделать, опасаюсь чего не натворить бы токого, что не востановить потом.

    сразу вопрос: в ключе моторола zc428896cdw, это какая версия ключа 41 или 51


     

    ezs (1D69J).bin

    На МС должна быть надпись, к примеру: 567880011, 567880021, 567880041. По этой надписи можно определить версию ROM прошивки контролера. Вам стоит почитать документацию к прибору MB key prog, в ней Борис довольно подробно, многое "разжевал".   

  7. Человек ни разу этого не делал, а с симулятором "увидит"общую "картину".

    4 часа назад, lrtech сказал:

    80 евро за разовое подключение дороговато. по крайней мере для нашего региона.

    У нас это уже клиентская цена.

    Дело в основном в том, что после привязки руками. коробка работает как правило неправильно, пинается.

    Часто достаточно просто обновить прошивку и записать правильные кодировки и коробку просто не узнать.

    Вы правы - завести машину можно, а чтобы она "поехала" необходимо потрудится.

    В 25.12.2016 в 16:15, cylis сказал:

    сделал новую коробку ,вопрос как привязать её к машине только стар онлайн ?

    Плату брали на разборке? Что с родной, ошибка по датчику скорости вала?

  8. 19 часов назад, cylis сказал:

    сделал новую коробку ,вопрос как привязать её к машине только стар онлайн ?

    Пройдитесь по симуляции DAS-а. Возможно некоторые вопросы "отпадут".

    С какой машиной вы работаете, какого года?

  9. В 21.12.2016 в 12:36, skvvs сказал:

    Ищу решение вопроса. Можно коммерческое. Вариант смены пика с другого прибора, заведомо рабочего  белый список, не проканал..

    Возможно вам подойдет решение которое применялось для использования С3 с Vediamo. В с3 устанавливалась платка,  задача которой состояла в подмене серийного номера для использования с определенным ПО. Мой шеф брал данный девайс в Прибалтике у Girts. Данный человек постоянно находится на форуме cartools.

    Кажись эта ветка для вас http://carmasters.org/topic/4174-vediamo-для-c3/#comment-152697

     

  10. В 17.08.2015 в 13:43, mecale сказал:

    вопрос защелки с nec от спринтера трет или нет?

     

    Читает, эмулирует, но почему-то не хочет стирать.

     

    На сайте сказано: "At the moment the software supports reading/wriitng/erasing ESL units with M otorola processors (can read nec eeprom content also)."

    В 906 спринтере (до рестайлинга), в замке можно было закодировать какой блокиратор использовать (motorola, nec). Вполне возможно, в режиме, когда установлено, что используется блокиратор на мотороле, программа и эмулирует работу блокиратора.

    Блокираторы на NEC-e стирать не надо, достаточно установить признак, что блокиратор не использовался. Делается это через дилерский пароль.

  11. 13 часов назад, Greys сказал:

    Мне этот головняк нужен? Выпайка-впайка BGA без особых шансов на успех. А если косяк проявится через несколько дней, да вдали от цивилизации? Мне потом клиент спасибо скажет? Не знаю у кого как, а у меня в подобных случаях моторники не поднимаются, а заменяются. И дешевле и надёжнее в итоге. Вот уже больше двух недель клиент ездит и радуется, и мне как-то спокойнее.

    Кому головняк, а у кого специализация по ремонту блоков. У меня первый опыт пайки BGA был в далеком 2001г. С того  времени счет пошёл на тысячи

  12. В ‎27‎.‎02‎.‎2015 в 18:41, vlad.chipmaster сказал:

     

    поверь она не рабочая а если совсем интересно то в скайп маякни, думаю так будет быстрей а хелп лежит в самой езс проге

     

    Программкой поделиться можете? 

×
×
  • Создать...