Defrager

2 минуты назад, revik сказал:

Так это я слелаю, я просто понял что калибровку коробки и надо, зачем мне остальные... 

Обновляется только калибровка двигателя, по коробке обнов не было

1 минуту назад, revik сказал:

Извините, 2 дня отсутствовал. Никаких надписей нет. Авто не в аварии потому как круиз работает во всех режимах. Опрос калибровки ЕСТ сделал выше , на фото. Егр посмотрю сегодня. Работаю тачстримом 10.10.018

Там указана калибровка коробки.

Чтобы сделать опрос всех блоков по калибровкам необходимо выполнить Health Check

В ‎15‎.‎10‎.‎2015 в 03:48, Solved сказал:

Двигатель интересный, как говорится чем новее тем больше геморроя.

 

Что пишут :" диаметр цилиндра составляет 75 мм, а ход поршня 84,7 мм. На него устанавливались кованные шатуны и алюминиевый впускной коллектор. Степень сжатия очень высока и составляет 13:1. Вместе с высокой степенью сжатия впускные клапана закрываются с запаздыванием, чем симулируется цикл Аткинсона, а не обычный цикл Отто. Что в свою очередь положительно сказывается на эффективности двигателя."

 

 

И так, если тепловой зазор колец превышает норму, то компрессии в 13.1 там уже не будет, масло будет кушать на ура.

 

 

В двигателе применяется алюминиевый (легкосплавный) блок цилиндров с тонкостенными чугунными гильзами и открытой рубашкой охлаждения. Гильзы вплавлены в материал блока, а их специальная неровная внешняя поверхность способствует максимально прочному соединению и улучшенному теплоотводу. Капитальный ремонт двигателя производителем не предусматривается. К блоку крепится массивный литой картер, выполняющий роль верхней части масляного поддона. Я не знаю кто решится гильзовать такой блок, или это вообще возможно.

 

Сугубо ради объяснения цикла Аткинсона:

Закрываются впускные клапана с запаздыванием на 90 градусов после перехода поршнем Н.М.Т., при подъеме поршня часть воздушной смеси выталкивается обратно во впускной коллектор. Фактически поршень сжимает только половину объема камеры сгорания. Геометрически степень сжатия 13 (формально для Аткинсона это правильно называть степень расширения, а вот степень сжатия 7), заводская компрессия по мануалу для 1NZ-FXE 9 очков (минимально допустимая 7)

В ‎18‎.‎02‎.‎2019 в 17:19, revik сказал:

Доброго всем дня, коллеги. Вернулась машина в город. Сегодня почитаю иденты. Я вас так понял что обновы идут с программой своей. 

А ты по течстриму смотрел, клапана EGR в работе или нет? Если он прошит, то наверняка егр отключен. Вопрос как егр убрали: в картах и затерли маски - тогда фишки остались одеты и в случае проблем с ними авто будет уходить в аварию (нхарактерная надпись на табло: слабая мощность двигателя, обратитесь к дилеру). В идеале возвращать в сток и смотреть. Если проблема по клапанам, то останется вариант убирать егр в комплектации. 

В ‎25‎.‎01‎.‎2019 в 15:48, dimonichka сказал:

Подскажите из за этого датчика может авто тянуть в сторону?

Не может. Механического влияния он не оказывает