alsevast

О, спасибо! А я уже думал, что иммо капут. Сегодня посмотрю в 17м. 17й - это же как раз блок панели. У меня иммо получается находится в ней?

Vag eeprom commander - у меня им получилось вытянуть пароль из криптопанели. Заходишь в dash-bosh-audi a4 encrypted-set newmode. Панель моргнет и сбросит все показатели на дефолтные, это нормально. Затем там же read eeprom decrypted. Должно показать логин. После того, как прочитал логин, там же включаешь set back to adapted again. Профит. Для этого нужен kkl адаптер.

Подскажите, если блок иммо выдает такое, это отключен или вообще отсутствует?

Спасибо большое, так и сделаю

Из Керчи в Омск далековато Сайлентблоки поменяны на новые, сразу после замены и началось Да, обжимали на подвешенной. Как проверить можно втулки и тяги теперь?

Поменял ходовую полностью, до этого лопнула одна из задних пружин. Но после замены появился непонятный хруст при повороте со стороны водителя. Проявляется в правом повороте. Если поворачивать на малой скорости, то ничего нет. Хруст похож на умирающий передний шрус, но т.к. монопривод, то непонятно, что там может хрустеть. Поднимали на подъемник - все прикручено нормально, люфтов нет. В чем может быть причина?

Есть шнур vcds последней версии и vag com kkl.

Проблема такая: выдает ошибку 16804 p0420 и переобеднение смеси под нагрузкой. Из оборудования, относящегося к проблеме - вместо катализатора вварена труба, с чем - не знаю, досталась от прошлого владельца. На панели индикатор ошибки не светится.

Теперь ясно, спасибо что разъяснили подробно. ЭБУ 8e0820043bk, klimaautomat 2833 Сорян, не тот эбу записал. 8e0909518ak g0003

Спасибо, юмор оценил. А по сути есть что сказать?

Прошивка во вложении подойдет для amb 1.8t монопривод акпп 170л.с. американку 2003г?