v@lentin
-
Постов
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные v@lentin
-
-
1 час назад, GrishaBGA сказал:
тогда надо докупить блок ИММО , его нету
Там только усилитель на замке. Копейки стоит.
Первый раз слышу, что на EEC-V иммо офф
-
Всем привет. Нужна прошивка от механики(сняли робот)
3S61-12A650-LB или 3S61-12A650-LC29F400
Поделитесь пожалуйста, у кого есть. Через IDS не могу поменять калибровку, а если выбираю авто вручную по номеру PCM-то не пускает в программирование.
-
Вот тоже пять копеек. Нового ничего не придумал, взял идею [URL="http://uncle-sem.livejournal.com/107813.html/"]здесь[/URL].
В качестве корпуса использовал маленький термос, где то на 200 мл. Ничего не греется снаружи, внутри тоже ничего не плавится. Дыметь начинает через 5-10 сек.
Остальное все нашел у себя в хламе. Фильтр на выходе поставил просто так, типа маслоулавливатель. Только масло на нем пока не появлялось. Цена вопроса 300р.
-
8 часов назад, Greys сказал:
Уровни сигнала ДПКВ - переменка (при определённых оборотах - те же 12 вольт, но не 0 - 12, а -12 -+12). Какая же тогда это эмуляция сигнала ДЛКВ? Никакой калайник на выходе синусоиду не даст.
Чаще всего в ECU отрицательные полупериоды не учитываются, а сигнал формируется с положительных.
-
Всем привет. На данном авто у коллеги навернулся selespeed. Он хочет поставить механику, и соответственно встал вопрос по кодировкам остальных блоков, чтобы не ругались на коробку.
Есть у кого нибудь опыт в данном вопросе, каким диагностическим прибором все это можно сделать? Или ручками как нибудь.
Или хотя бы подскажите по процедурам, как правильно это делается на данном авто. Например, надо ресетить все блоки, потом пишем заново ключи, синхрится моторный, конфигурируется как то?
В общем вопросов пока больше чем ответов.
-
4iptuner.spb
Пользуюсь Вашими виртуалками, за что Вам спасибо огромное. Первый раз пробовал перепрограммировать Audi Q7 2007 4.2 FSI с помощью ODIS inginiring, прошивка нашлась автоматом, как вы и написали-только после передерга зажигания моторный становился труп, карлсоны маслают. Переписываю все по бдм-все опять работает. При программировании подкидывал зарядку. Пробовал раза 4-все одно. Не знаете с чем это может быть связано?
Пользуюсь оригинальным VCM2, комп вроде тоже пойдет(i5 4gb). Причина репрога-ошибка P0601. Машина заводится, не работает EPC-стираю ошибки и до следующего перевключения зажигания все работает.
Еще есть вопрос. Кто ставил себе Suzuki SDT 2-как активировать "приложение иммобилайзер"? Все функции работают хорошо с VCM2, только иконка иммо не активна. Чет полазил везде-ответа не нашел.
-
Вы его запрограммировали надеюсь? Я имею ввиду с CIM модулем. Или просто поставили?
Если с CIM не запрограммировали, то ясен пень не заведется.
-
-
-
-
-
-
-
VW T5 2007 2.5 TDI 0281014050_070 997 016M_full
Я думаю нужно разделить базу дампов еку по маркам, а то уже каша получается.
VW T5 2007 2.5 TDI 0281014050_070 997 016M_Ищу full bdm
в База дампов ECU
Опубликовано
T5_0281014050_070 997 016M_2007_orig.rar
Вот просили. Только этот тоже 383801