Перейти к содержанию

trunorth

Начинающий
  • Постов

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные trunorth

  1. В 10.09.2021 в 11:39, Sanek 119 сказал:

    Конечно же лучше всегда им писать на хт27, незнаю как с Т 5, но 35 пишет через раз. 

    Тянул без проблем с JC.

    А сколько времени длилась процедура? Я к тому веду надо ли подклячать зарядку,ивключаются ли дворники?

     

    В 10.09.2021 в 11:39, Sanek 119 сказал:

    Конечно же лучше всегда им писать на хт27, незнаю как с Т 5, но 35 пишет через раз. 

    Тянул без проблем с JC.

     

  2. В 04.09.2015 в 03:57, buga37 сказал:

    не работает этот отлом горе-кракера Луиса, как и все его отломы. Не тратьте своё время

     

    никогда не слишал про город Кукуево в США

     

    В 04.09.2015 в 03:57, buga37 сказал:

    не работает этот отлом горе-кракера Луиса, как и все его отломы. Не тратьте своё время

     

     

  3. Парни подскажите, вчера позвонили, BMW кузов e39 полная утеря ключей(пока вся инфа, авто еще не притащили, рою в этом направлении), справиться inpa или надо бобра искать, будет ли достаточно бобра или все таки надо будет дамп с ews вычитывать? Авто не профильное, у нас в основном корея и япония, парняга который ими занимался уехал в Питер.

    Xprog или Сarprog отчитка дампа а далее по мануалу добавляеш новий ключ и блокируеш утеряний

  4.    Всем привет. Ребят, кто плотно занимается PSA, подскажите, плз, что за хрень может быть.... сам что то не могу осилить. Имеем Citroen C4 5FW (EP6) 1.6 л.  2008г. Обращение было по горящему временами чеку P2178 - "знаменитый Polution", богатая смесь, и Р2192. В сети проблем таких описано много, но решений практически нет. Короче может быть что угодно, вплоть до негерметичной маслянной крышки..... ладно, из многих источников стало понятно, что не мешало бы для начала промыть форсы, почистить клапана, впуск. Фирменной присадки Peugeot у нас не нашлось.. ))) ..поэтому просто промыл Wynns на внешней установке. Все отлично промылось, я адаптировал авто - вроде Happy End..... но через день хозяин машинки позвонил утром и известил о "больших проблемах с авто". Трусится, вентилятор молотит и т.д...   пока доехал ко мне, все нормально вроде..  Позавчера вечером оставил машину на ночь у себя. Утром да, такая же хрень.....колотится в припадке, пропуски по всем цилиндрам, вентилятор молотит (ну впрочем как всегда). Ошибки только по пропускам. Ничем помочь авто не получилось....так же билась в конвульсиях. Делаю опять адаптацию, и все проходит.... заводится и работает как часы, обороты набирает отлично, ошибок никаких, параметры как в учебнике (на мой взгляд). Далее.....отдаю машину....сегодня утром звонит клиент....опять типа такая же дрочь. Авто колотится в припадках... ((( Что ей нужно не пойму?? Адаптации как то слетают, или я их не до конца провожу? Вот тут хотелось бы остановится подробней...

       Насколько важно при адаптации греть авто на ХХ от 30* до пока включатся вентиляторы ( Подсказки LEXIA). Просто я никак не мог ее нагреть до срабатывания вентиляторов. Уже 103, 104, 105*....вентилятор молчит (со сканера включается, управляется). Дальше просто не стал греть, испугался что перегреть могу. И еще...после еще по тем же подсказкам LEXIA нужно поездить на авто в разных режимах, скоростях, и т.д..... тоже это не делалось. Хозяин авто едет сразу домой (гололед сейчас не слабый). Извиняюсь за много текста...просто хотелось что бы понятней было. Кто что думает или знает по этому поводу? Может просто не хватает ей трассы, да прогнать во всех режимах?? Спасибо!!

    возможно попадание тосола сквозь прокладку головки.Отсюда и тряска и пропуски зажигания

  5. ситроен ивазион на малых и средних оборотах пищит моторчик печки.

    клима. управлкние кнопками. регулятор-подкова. стоит вместе с моторчиком.пищит противно. пальцем останавливаешь турбинку-всеравно пищит но тон меняется. может кто сталкивался с такой бадой?

    другой моторчик подкидывали. тоже самое.помо

    помогает пропитка обмоток мотора лаком

×
×
  • Создать...