Sontsa

В 16.04.2019 в 14:23, vovkat сказал:

Далеко к Вам с Украины...

Минск)

В 24.03.2019 в 19:10, antoshka1 сказал:

Молодец, руки от куда надо! Ты на своей делал или на клиентской?

На своей, пока был в ожидании доставки нового, восстановил свой)

Новый лежит на полке, пылится

Почти год катаюсь, проверял старом, всё герметично)

В 29.03.2019 в 14:30, vovkat сказал:

Есть у ремкомплекта номер? или ссылка?

Ремкомплект есть, но ходит не долго, а вот если голову гильзовать, то забудешь про него на долго

В 24.03.2019 в 20:33, antoshka1 сказал:

А цена полного ремкомплекта не будет превышать цену китайского компрессора? Сколько примерно обойдется полный ремкомплект на 221? У меня клиент недавно взял на 166 китайский за 12р, уже прошло почти пол года- полет нормальный... 

За весь ремонт (2подшипника и гильзовка) обошлось в 10$

В 24.03.2019 в 19:13, antoshka1 сказал:

Я так понимаю все компрессоры ремонтируется, а что обстоит с надежностью после ремонта? Сколько мне не привозили восстановленные компрессора, постоянная беда с ними!

Почти год езжу, проблем нет!

Проблема решена?

У меня не заблокировалось)

Не помню в какой машине, но диагноз похожий был. В форсунках стоят маленькие фильтры, вот они были забиты, заменил и машина вернулась к заводским параметрам. Но вы говорите что форсунки чистые ...

И посмотрите что с четвертой форсункой. На трёх 2.48 а на четвертой 3.26

2 минуты назад, Xalimon сказал:

https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4813208

 Как же ты установил прогу если ссыль найти не можешь

спасибо

неужели я на столько глуп(

помоги найти, скинь ссылку

ах да, как я сам не додумался

6 минут назад, Xalimon сказал:

На рутрекере

скинь ссылочку, если не сложно

Помогите пожалуйста с поддонами

времени много убивает такой ремонт...

В 10.11.2015 в 22:14, gorecx сказал:

 

Я извиняюсь, а есть разница?

возможно упор начального витка пружины перекрутить

в итоге что с ремонтом?

замена пружин тонкая работа)

возьмем на заметку

В 18.09.2018 в 11:59, NON сказал:

Проблемы chery tiggo  с давлением часто связаны с резинками на фильтре из за их толщины. Часто при замене нового фильтра проподает давление масла из за того что резинки не становятся на свои места(толстые). Я их слегка подтачивают или ставлю резинки со старого фильтра. 

все верно, один раз такая же беда была, поставили старые резинки и все получилось

разобрались с проблемой?

По дизельным двигателям информация есть в таком же формате?

Решил как-то отремонтировать компрессор, заменил подшипники, в голову вставил металлический цилиндр, обновил все резиновые колечки. В общем если кому интересно обращайтесь, подскажу более подробно.

VID_20181213_205856.mp4

 Как и у большинства случилась беда!!! Пропуск воздуха в блоке клапанов. Решил купить с разбора. Доставка была через 3 дня. В итоге за день я отремонтировал свой и поставил, а другой лежит про запас). Покрутив в руках, было видно, что на моей машине он уже ремонтировался. В итоге разобрал, почистил окись и старые остатки клея или чего-то там, заменил резинки. Далее возник вопрос как его соединить, в форумах смотрел, как хомутами стягивали и герметик между частями заливали. Разобравшись в принципе работы блока  решил герметик не использовать, а нанести на место соединения тонкий слой смазки. между деталями герметизация нужна лишь для предотвращения попадания влаги, а вот между малым и большим резиновым колечком обязательно чтобы всё было плотненько. Потом рискнул просверлить отверстия (при сверлении было немного зелёной стружки, может немного платы задел)и нарезал резьбу под м4 в алюминиевой части. Соединил, поджал и начал ставить обратно. В итоге всё работает, ничего не спускает. Старом проверил, всё герметично. За три дня ни сантиметра не опустилась. Сверлить лучше на станке, для соблюдения угла 90 градусов. .

Внимательно перепроверь ещё раз

Разжевал по полной)

Проблему решил?

где можно на версию 12.14 скачать?