Предыстория, пропала искра и подача топлива на форсунках. Выявлено залипание ДПКВ и трещина на его корпусе, напряжение на выводах на ДПКВ, ДПРВ не соответствует номинальным 5 и 12 В , а составляет 1,71 В и 7,6 В соответственно, также есть напряжение на выводах Клапана Адсорбера, Клапана продувки катализатора и т.д. примерно 9 В. Сделан вывод о не исправности DME в части стабилизатора напряжения внутри ЭБУ. Входное напряжение на DME норм.
Собственно вопрос
Как синхронизировать заменный б/у DME с EWS (ключ привязан к EWS и стартер крутит)? Перезаливка прошивки (так понимаю WinKFP Tools в помощь)? Интересует как программами BMW Immo ID Editor 2.42 или BMW_Isn_LA_unp поправить ISN в DME. В частности какое именно оборудование должно быть задействовано и с какими программами?
Есть ADS шнурок и DIS44 + DIS57, K+DCAN USB шнурок (в пути!!!) , CarSoft6.5 и шнурок и софт, INPA установлена, BMW Immo ID Editor 2.42 (кстати keygen работает только на WinXP), BMW_Isn_LA_unp.