
V3t3r
Начинающий-
Постов
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент V3t3r
-
Клон блока управления - так клон блока управления. Мне было интересно если это можно сделать другими путями. В таком случае вопрос решен
-
Доброе время суток. Приобрел f20 116i с двигателем n13. Пробелема заключалось в том что в блоке управление сгорело пару компонентов отвечающих за зажигание. Купил новый FEM & ключ & ecu, заменил машина заводится. Естесвенно очень много ошибок, не работает приборка и т.д. Решение проблемы не торопит так как машина своя, но все же научится и все сделать самому охото. Как мне правильно подойти к вопросу калибрации остальных модулей в машине к новым компонентам? или же проще поставит старый FEM обратно и новый блок подружить со всем остальным? Кабеля icom, т.д не проблема. Нужна информация. Всем заранее спасибо.
-
Внутри MAF все на месте, ничего не отломилось. (фото приложил) Был найден гнилой красный провод который как я понимаю шёл от аккумулятора до бокса предохранителей, вырезал гниль, поставил замену. Ошибка stop & знак ручника пропали. Одна проблема решена. Почистил егр, повернул его на 180(надеюсь моя геометрия не так плоха 😂) Прошил мозги на EGR Off - разницы нет, дымит при нажатие на газ. Но похоже Maf все таки труп, Т.к при отсоеденение выбивает ошибку df002 ambient air temperature sensor (short circuit to positive) и самое интересное ошибки по maf, сразу пропадают до того как завожу двигатель.
-
EGR: PIN 5 (gnd) + pin 1 = 11.50v PIN 5(gnd) + pin 2 = 4.8v PIN 4 - пробивается как земля. Pin 4 + pin 1 = 12v Pin 4 + pin 2 = 5v Maf: PIN 2 Пробивается как земля. Pin 2 + pin 3 = 5v Pin 2 + pin 4 = 12v Есть у кого может диаграмма где именно находится сенсор температуры топлива? Или картинка как он должен выглядеть. Буду пробовать ещё раз пересматривать провода, и повернул егр на 180 градусов заодно. Проверил синий коннектор блок, который в боксе предохранителей, один PIN первый слева во втором ряду (красный провод - female end), обломился. Если смотреть на другую сторону этого коннектора, то вроде этот пин пустой, т.е я понимаю именно эта потеря не так велика. Т.к все равно заводится и едит. Чувствую что все таки проблема как раз таки в проводке, так как в боксе предохранителей - спагетти болонез. И щас еще игрался с мафом после того как подергал проводку, пропал сигнал и пропала земля, подергал проводку - все появилось. Теперь загорелась лампа STOP & лампа ручника постоянно горит тоже. Качаю OPEL TIS2000 буду глядеть провода.
-
2.5 Primastar 140 dci ошибка egr/maf/температура топлива.
V3t3r опубликовал тема в Диагностика и Ремонт
Добрый вечер, Имею примастар ака трафик ака виваро. Присутствует лимитация мощности и иногда дымит под нагрузкой. Просканил на ошибки, жалуется на maf, egr и сенсор температуры топлива а конкретно, то что где то замыкание. Я посмотрел проводку, ничего ободраного не нашёл, проверил коннекторы мультимктром, на маф 5в + 12в ок. На егр тоже ок. До датчика температуры топлива я не долез так как не знаю где он находится. Проверил предохранители - все ок. Может ли эти ошибки выдавать один не исправный сенсор или может быть ещё какая то проблема? Не могли же все 3 накрылся вместе. Ещё вопрос, можно ли удалить Maf & Egr из прошивки? Есть ли у кого то map pack на этот Ecu? -
hikvision хорошие камеры делает
-
негров, черных черных.
-
пробку в фьюсбоксе проверь на одб порт