Артур4

Проблема в следующем, при включении из режима сна (фото 1) появляются белые точки (сверху посередине), хотя если перезагрузить, или отключить режим сна, все нормально точек нет.

Это получается проблема режима сна?  и что значат данные регулировки, можно ли ими убрать эти точки (фото 2) 

Да забил на это дело, все работает хотя напряжение такое же, все запускается уже полтора года, а свист генератора стал непостоянным то свистит то нет, перестал париться, ездит и ездит уже скоро 30000 км будет

Опа, у вас все отлично, только вот с чем к ОД ехать,

А можете видео записать, пусть будет напряжение по БК и что включали по порядку ну как я сделал

https://youtu.be/3K8evHWmwSk

Опа, у вас все отлично, только вот с чем к ОД ехать,

А можете видео записать, пусть будет напряжение по БК и что включали по порядку ну как я сделал

Обогрев лобового у вас есть?

Зарядил АКБ, ничего с напряжением не изменилось, получается состояние АКБ не влияет, найду машину похожую проверю все также как и на моей и запишу видео , так не могу добиться тех же условий на форумах

Завтра постраюсь полность зарядить АКБ под 100% и проведу опять измерения

4 часа назад, ohlamon сказал:

На сколько мне известно, электроника данного автомобиля не может так распределять нагрузку, это не настолько умная машина. Только по степени заряда АКБ и кое-какие другие факторы...

Сколько лет АКБ?

Есть такой прибор (например Mid Tronics, кажется так называется), он выдает результат о состоянии АКБ... Т.е. зарядить, заменить или в норме. Чем проверяли АКБ? Заряди АКБ и еще раз проверь. Обычно емкость 55-60% говорит о скорой его замене (когда покажет примерно 50%)...

АКБ как и машина 08.2018

проверяли вот таким прибором, мастер сказал что АКБ исправен, но недозаряжен.  Как заряжу до 100 %, проверю и отпишу что получилось

Был на осциллограмме, даже записывать было нечего идеальная синусоида во всех режимах работы, но при проверке каким прибором показало заряд АКБ примерно 55-60%,

Но напряжение так и осталось на ХХ - 12,0-12,4.

Мастер сказал заряди до 100% и приезжай тогда проверим еще раз, и предположил что ЭБУ управляя генератором распределяет "напряжение" между  АКБ и потребителями (тем самым не позволяя ему работать на пределе, вот и получается недозаряд. 

Какое ваше мнение?

В ближайшие дни заеду на осциллограф, главное что бы распечатку дали, 

9 часов назад, NEVEGDA сказал:

А акум что показывает и межвитковое тоже так гудит..

Там не гул, там звон высокочастотный а показания я выше видео выкладывал.  Перед следующим ТО сьезжу на осциллограмму, кстати а она межвитковое покажет? 

14 минут назад, автоэлектрик.46 сказал:

 

Такого не замечалось 

2 минуты назад, bahtiyor сказал:

Можно так сделат ночю надо отсоединить аккумулятор и утром соединить завести и проверит или при запуске дават зарядное устройство 14в и завести и надо слышит!  Провер так и результат скажи если можно про заряд генератора можно забывать потому если генератор не зарядил бы до этого не ездили бы с этим АКМ! 

ничего не понял, снять АКБ и зарядить? или что?

Так как показания на новых машинах похожие, то предьявить по напряжение не могу, по звуку надо ждать когда усилиться ибо им надо заводу как-то отчитаться.

( по профильному форуму попросил посмотреть, там тоже напряжения разнятся,у одних как у меня у других нормально поднимается до 13,8 на ХХ, вот изапуск.mp4запуск.mp4 не знаю пока что и делать) 

внизу видео показаний и звона. 

https://youtu.be/T3k4Hy9cCSs

https://youtu.be/3K8evHWmwSk

https://youtu.be/KeMM-l63k68

4 часа назад, bahtiyor сказал:

Я не очень понял у вас когда первый будте заводить генератор звучит? 

При заводке звона нет, начинается примерно через 1 минуту

В 23.12.2018 в 18:33, Valik67 сказал:

120А. вот и держи обороты 2500-3000 постоянно. Будет хорошая подвижная электростанция.

 

Съездил к дилеру.
Мастер признал какое низкое напряжение на максимальных потребителях, но пошли завели две новые машины 1,6 и 1,8 показания точно такие же - получается конструктивная особенность и ничего он сделать не сможет, если только завод не предпишет что-то переделать.
По поводу звона, звон есть признал но слабоват, что бы написать на завод- катайся как усилиться тогда что то предпримут, вот так
 

autonica, получается если на ХХ при включенных потребителях - 12,4В и когда я довожу обороты до 3500-4000 получается 12,7-12,8 это норма по вашему?

И кстати ни одной несуразицы я здесь не заметил, все имеет право быть

26 еду к дилеру посмотрим, а то они и звук долго не слышат, сейчас долго будут не видеть падение напряжения

Я так понимаю что этот звинящий звук и падение напряжения могут быть связаны друг с другом

checkdrive спасибо, есть повод и на это дилеру указать помимо звона

1 минуту назад, checkdrive сказал:

Ниже 12.8 падать напрежение точно не должно.

 

Так я еще и попогрейки не включал, страшно представить какое напряжение было бы

Сегодня еще раз вышел на проверку и обнаружил следующее.

Все показания по БК ( на сканере ELM показывает на 0,2В больше)

1. при включенном зажигании - 12,5В

2. при заведеной на прогреве без потребителей - 14В

3. при прогретой без потребителей - 13,8B

4. при всех включенных потребителях (обогрев зеркал, лобового, заднего, печка на максимум, дальний свет) при работе на ХХ идет постепенно просадка 13,2-12,9-12,6-12,4

при газовке возрастает на 0,2-0,3В

Спецы ответьте, так и должно быть или это проблема?

1 минуту назад, autonica сказал:

Не поменяет дилер, генератор  выполняет свои функции. А то, что имеются посторонние звуки, Вам очень долго придется доказывать и не вижу даже убедительных аргументов, чтобы "победить" в этом. 

Все может быть, но на трех заведеных машинах у дилера на стоянке этого звука нет, значит не конструктивная особенность, буду доказывать на примере типа, ну если у вас сердце побаливает, то не надо ничего делать, вы же нормально кушаете, ходите и то и зачем лечить. Тем более неизвестно к чему этот посторонний шум приведет.

Попытка не пытка - слова известного человека

Тем более как в первых постах nn-sash  написал,  если я оборву провод к LIN разъему, то генератор тоже будет выполнять свои функции пусть и в аварийном режиме, тем более это на панели приборов ни как не отображается

Спасибо, всем огромное, я убедился что это проблема в генераторе, все таки попытаюсь убедить дилера на замену раз начал действовать. 

Я понял на что можно указать дилеру по генератору.

Если интересно вам то отпишу результаты по дилеру

6 часов назад, gfif1 сказал:

при разборке потеряет гарантию на генератор.

ОД не принимает решение о замене по гарантии, а только фиксирует (фото и видео) и передает на Завод изготовитель, там решают.

ОД не чинит генераторы и стартеры и т.д., только замена на новый. 

адрес ОД какой? 

ещё для проверки можно осцилом глянуть, электрическую неисправность должно показать

Минск, ул. Машиностроителей 9

6 часов назад, Valik67 сказал:

А снять с двигателя и на стенд. Там сделать все замеры и послушать что с генератором.

Снимать и разбирать нельзя - слет с гарантии

1 час назад, logo33 сказал:

Шкив с муфтой?

Обгонной муфты нет

Сегодня был еще у электриков, локализовали звук в районе заднего подшипника, но сказали это не подшипник, а звук имеет электрическое происхождение и такого быть не должно

Сегодня был еще у электриков, локализовали звук в районе заднего подшипника, но сказали это не подшипник, а звук имеет электрическое происхождение и такого быть не должно

https://youtu.be/e5dpINaeWLo

Вот на этом видео этот звук  ( нашел на ютубе)

1. Да был у дилера, сперва принесли бумагу мне на подпись что нет посторонних звуков, а им вы что с дуба упали, сами же признали посторонний звук  ( заявка не закрыта)

Даже разрешили помочь им в выявлении этого звука (но без снятия и разборки агрегатов, что я и сделал)

2. При запуске на холодную этот звук появляется примерно через 30-60 секунд ( но бывает и пропадает на короткое время), при включении потребителей звук не немяется, ну ка мне кажется.

3. Хочется гарантии, ведь я за нее платил

4 минуты назад, Valik67 сказал:

Если генератор снят что мешает его вскрыть и протянуть все болтиики и гайки. Особенно шкив вала. На заводе бывает дотягивают гайку.

Генератор не снимался

Дело в том, что у ОД заводили для проверки две новые машины, этого звука не было, и при включении потребителей этот звук не меняется такой же интенсивности.

У меня машина тоже не старая август 2018, пробег 6200 км. всего

Тем более ОД признал наличие звука не относящегося к конструктивной особенности, а найти не смог, 26 еду опять к нему, вот и хочется приехать подкованным что бы добиться замены генератора. 

Если бы был звук на многих машинах, то я бы и спал спокойно

4 минуты назад, BURLmm68 сказал:

Может(но вероятность низкая). Могут гайки внутри генератора были не затянуты. Один раз был случай когда новый генератор через день отказал. разобрали .Внутри плохо зажаты все болты и гайки.

Даже и не подумал, что такое может быть, но к сожалению дилеру этого не доказать