lopitec

На прошлой неделе без проблем перезалил EDC17C46 китайским кессом, похожий блок. Я чипом на постоянке не занимаюсь, поэтому спрашиваю экспертов. Нечего по делу сказать- проходи мимо, не загрязняй эфир.

Подскажите по сабжу, чем надежнее шить EDC17C50 БМВ 2.0D F30? Могу взять только китайский флешер. Спасибо за ответы!

geoprobeg, спасибо за инфу. Речь о китайских клонах или оригинале? Такой блок потянет? http://www.aliexpress.com/item/Chip-tuning-tool-KESS-V2-Master-Version-No-Token-Limitation-OBD2-Tuning-Kit-V2-06-ECU/32219633541.html

Китайцы конечно запутать мастера. Я помню первый автос с BDM100 чиповал, на диске один мусор вместо софта прислали. Как бы еще ваши картинки глянуть, пишет нет прав у меня...

Я чипом не регулярно занимаюсь, поэтому лицензионную коробочку не подниму. Интересует что из китайцев потянет этот блок?

Спасибо парни за инфу, хорошо что не успел блок завалить :-) Пошел искать другой флешер :-)

хочу шить китайской галетой V54 блок EDС17C46 от VW 2.0 TDI 2013 года. Нахожу два разных мануала по подключению. В мануале к галлетте схема в инете еще и такая есть https://wiki.obdtuning.de/index.php?...767_Int_DE.jpg Перевел в бут подпаяв резисторы по первому варианту. Подключил кабель, пробую законнектиться. Пишет- выключите зажигание, выключил, пауза. Включите зажигание. Включил. Пауза. Включите ECU (разве это не равнозначно зажиганию?) Включил. Длинная пауза. Ошибка всязи. Подскажите где я могу ошибаться.ОтветитьЦитата