Ключ и так слетел, я его карпрогом вычитал выкладывал фото, посмотрите. Ключ и так потерян !!! Я все описывал, в дампе нет такого ключа , смотрел через EWS editor/там какая то лабуда в ключе

Вот я и хотел спросить , потому что в программе есть пунктик рассинхр., но он закрыт. Я догадывался что скорее всего нужна пустая семечка, но хотел узнать может у кого есть норм прога где это все работает или что то еще. Спасибо чуть прояснили ситуацию А так вообще кто нибудь сталкивался с конкретной ситуацией или может прояснить этот момент , буду благодарен) У меня PCF7930AS трансп.

Вы не правы просто надо до ума довести, не ищу легких путей)) Поэтому интересуюсь конкретно по вопросу что может быть, а не каким оборудованием делать, но спасибо.

Да не поймите неправильно, мучился дорабатывал, но остались вопросы. Авто мое личное EWS3. Хотелось конечно чтобы оборудование работало

Конечно разные, я слил дамп через А10, потом через А11 его который был. Дело в другом , ключ его родной начал через раз заводить авто, потом вообще перестал. Решил перепрописать , идет чтение переходит на верификацию и выкидывает ошибку верификации фото приложил. Интересуюсь что может быть?? Я тоже всю обвязку поменял антенна читает, вопрос конкретный при прошивке вылетает ошибка, НЕ МОГУ прописать ключ заново??

Стоит HTRC110, есть PCF7991 может поменять?

Подскажите ,что может быть??

Карпрог 9.31, почему не сделает ? Считывает , но не сохраняет . Я его частично доработал. Я смотрел у других проходит сохранение. Может дело в микрухе? Кто сталкивался?

есть только карпрог!

Всем привет. Кто сталкивался с прошивкой ключа карпрогом?? Смысл в чем: вычитываю дамп иммо ЕВС3 авто Ровер 75 перехожу на ключи , нажимаю прописать ключ. Делает чтение, потом верификация, скидывает и пишет ошибка верификации, пробовал разные дампы , правил дампы через EWS editor. До этого делал обвязку антенны, не читала ключи. Ключ стоял этот, потом слетел. При считывании ключа показывает кривой номер. Вопрос почему скидывает верификация??

Короче переделал я антенну, перестала работать. Теперь R38 150ком, С33,36 100пф, остальное 14-15 нф на родной антенне. Но вот в чем проблема , работаю с EWS3 PCF7930as . Читая ключ пишет какую то лабуду фото прилажу ниже. Потом нажимаю записать ключ, идет чтение потом верификация, на ней выкидывает, работаю с дампом. Что может быть кто подскажет???

Ну все получилось R38 15ком, С31,32,34 2.2нф , С33,36 по 100пф. Все на родной антенне и микрухе. Так что хотел спросить вычитываю ключ , показывает ошибку отсутствия ключа н.1 , пишет алгоритм этого ключа 5501E561E7184B9EC79AAAAAAAAAAA Так вот когда нажимаю прописать выдает ошибку что транспондер невозможно записать. Трансп. PCF7930AS Ровер75 иммо BMW EWS3, мой авто. Я не пойму в позициях где прописаны ключи меньше символов. Может отсутствует кальк? Как положить ключ? Дело в том что этот ключ на ней стоял, как ключ 2 и работал, смотрел лаунчем. Не пойму почему слетел, слетел не сразу . Поначалу начала заводится через несколько манипуляций. На самом деле представление имею, но делаю первый раз. Если кто знает, подскажите!

PCF7930AS Ровер75 иммо бмв Я разные варианты перепробовал, по форумам инфу брал вот остановился пока на том 15ком и 10нф, хотя бы антенну увидел, но с транс. беда Кстати сопротивление родной антенны около 5.3 ом Я кстати не пробовал еще в поз.2,3,4, по2.2нф вместо 10нф в поз.3. Некоторые пишут что в поз. с31,32,34 от 6 до 7нф.

Кто подскажет? Мучаюсь с антенной дня 3, снес 6 позиций, поменял R38 на 15ком был 150, на с32 поставил 10NF. Антенну стал видеть, но транспондер никак. Мучаюсь с EWS3. Антенну промерять нечем(, беру инфу с форума. Версия 9.31

Да АБС то я карпрогом возьму, дело в том 2 дня ушатал думал все таки карпрогом проци возьму. Мне АБС не нужен, приборка и краш убрать . В АБС 95128 карпрог берет, а с теми мучался не получилось). Думаю или хпрог брать или УПА?

кто подскажет xprogom прочту микруху spc560p34l1 срс и s9s12hy64cll одометр или upa лучше. Блоки веста. Есть карпрог, но вариантов нет).???

Люди подскажите что лучше взять под чудо автопрома. Смысл в чем сбить км, и убрать краше!! Так что бы по финансам доступно, т.е. недорого

Я не говорю что в карпроге заявлено, поэтому интересуюсь. Мало ли , может кто то какими то манипуляциями залез в авто пром через карпрог)). Каким недорогим оборудованием можно залезть в Весту?

Кто нибудь пробовал сбить одометр CARprogom на Весте, и убрать краш?????????????

Кто подскажет, как активировать или обойти актив на софе 16 года?? Буду признателен!

Нет не приподнимал, не резал мануал по микрухам HC 11 в карпроге

Я тоже долго не мог подключиться, через а11 так и не подкл. Блок ews3 на Ровере. Через а10 , распиновка в мануале по 11 микрухам .

Короче, после долгих мучений я всё таки победил его. Мануал по подключению к блокам БМВ шляпа, чуть микруху не шатанул. Нашел Ман по стопам , всё получилось! Мануал по микрухам