maxvova

Разобрался? Нет, у меня тут тоже такая же проблемма

Только что, kostas сказал:

Слабенький диод оказался. По идее, если диод стоит параллельно питанию, должен сгореть пред, но видимо его там или нет или он крепче диода.

eeproma там внешнего нету?

1 час назад, Roman2405 сказал:

так там кроме камня много чего еще поидеи должно пыхнуть))))

 

Обычно диод горит (защита) в старых эбу всегда так

В 26.10.2021 в 21:33, stutterer сказал:

а без онлайна, ручками, особенно когда Е2Р с EZS похерен...

Или блок в Fazit.

Онлайны уже отваливаются, завод не дремлет. И скоро тема через одну будет на посчитать иммо дату. 

А есть еще иммо 5, иммо 6. Что Вы тогда без онлайна сделаете?

Был бы мастер по нажиманию, тема думаю по другому называлась бы 

А тут человек и дампы вычитал и посмотрел, даже при помощи калька, но он их посмотрел. Понял что к чему на первом этапе. А дальше, это ОПЫТ и ПРАКТИКА. если с VAG плотно не работаешь, то читай не читай, а зависнуть можно. Касаемо предыдущего поста по PIN к примеру.

Опыт, эта та хрень, которая приходит с годами, мозолями, и набитыми шишками. 

И да, запрещенную тему не поднимали же, правильно все хотят сделать.

Все завел!!!! Тему можно закрывать. СПАСИБО огромное stutterer за оперативную помощь!!!!

Короче ребята нужна рабочаяя пара защелка моторник simos 6.22

1 минуту назад, MASTER CLASS сказал:

Если мысли кончится обратис dimon 9555 в личку и он заведёт авто,это помощ вам от меня,не до авто выбрали для тренировки…

Благодарю, это не тренировка, договаривались просто утерю восстановить, а тут кто то до меня залез похоже, и правды я так добиться немогу 

1 минуту назад, dimon9555 сказал:

Простая машина это где всё делается VCDS - тут от VCDS толку почти 0,ну максимум в моторник пин ввести можно,только зачем,это бесполезная затея

Это сложная машина,опережающая все VAG тех лет примерно лет на 5,но есть и сложнее.

вот умный человек тоже, какой вася вы чего, у меня в моторнике сейчас ошибка, я его не шил, 16384 - SAE оговорено в документе iso 15031-6

А вообще на текущую дату это самый лучший форум, где мне хоть как то помогли, ответили, завтра благодаря им буду пробывать, активность у вас на максимуме, и я не кнопочник как некоторые пишут, я пол дня работаю руками, и мозгами, я сижу редко на форумах, только когда уже не к кому обратиться, так что не смотрите на мой рейтинг и активность

1 минуту назад, stutterer сказал:

а без онлайна, ручками, особенно когда Е2Р с EZS похерен...

Или блок в Fazit.

Онлайны уже отваливаются, завод не дремлет. И скоро тема через одну будет на посчитать иммо дату. 

А есть еще иммо 5, иммо 6. Что Вы тогда без онлайна сделаете?

Был бы мастер по нажиманию, тема думаю по другому называлась бы 

А тут человек и дампы вычитал и посмотрел, даже при помощи калька, но он их посмотрел. Понял что к чему на первом этапе. А дальше, это ОПЫТ и ПРАКТИКА. если с VAG плотно не работаешь, то читай не читай, а зависнуть можно. Касаемо предыдущего поста по PIN к примеру.

Опыт, эта та хрень, которая приходит с годами, мозолями, и набитыми шишками. 

И да, запрещенную тему не поднимали же, правильно все хотят сделать.

Спасибо добрый человек за поддержку, да вроде простая машинка, но нет клон ключа не сделаешь, стоит megamos 8e, я сам уже давно ремонтом по ключам занимаюсь, BMW PORSHE быстро делаются, хотя порш это ваг, ну может что это свежее все, а ауди а6 с ezs у них даже в пандоре нет бесключевого обхода, так сигнализаторщики и не могут победить эту защелку

39 минут назад, stutterer сказал:

а без онлайна, ручками, особенно когда Е2Р с EZS похерен...

Или блок в Fazit.

Онлайны уже отваливаются, завод не дремлет. И скоро тема через одну будет на посчитать иммо дату. 

А есть еще иммо 5, иммо 6. Что Вы тогда без онлайна сделаете?

Был бы мастер по нажиманию, тема думаю по другому называлась бы 

А тут человек и дампы вычитал и посмотрел, даже при помощи калька, но он их посмотрел. Понял что к чему на первом этапе. А дальше, это ОПЫТ и ПРАКТИКА. если с VAG плотно не работаешь, то читай не читай, а зависнуть можно. Касаемо предыдущего поста по PIN к примеру.

Опыт, эта та хрень, которая приходит с годами, мозолями, и набитыми шишками. 

И да, запрещенную тему не поднимали же, правильно все хотят сделать.

а еще есть mqb платформа, особенно шкоды 20-21 года, и что с ними делать, нужен опыт правильно, дак давайте набираться вместе!!!!

1 минуту назад, Pavel_Mazur сказал:

Почему, настрой доступ, пусть тебе человек удаленно сделает за деньги, это же проще простого.

не спорю, но сможет ли он это сделать, я в данный момент одис устанавливаю, хотелось бы самому научиться это делать, это моё хобби, и я не ради денег это делаю, а ради опыта

12 минут назад, ussr100 сказал:

Это мастер по нажиманию кнопок. Он не знает элементарных вещей. А купить оборудование любой сможет, для этого не обязательно что то понимать в машинах.

Дилеркей- легко!

Я конечно вас понимаю что у вас тут все легко, у меня опыта больше десяти лет, тачки по программированию моё хобби, я заплачу денег тому хорошему человеку кто поможет, а вы тут просто флуд разводите

17 минут назад, ussr100 сказал:

Это мастер по нажиманию кнопок. Он не знает элементарных вещей. А купить оборудование любой сможет, для этого не обязательно что то понимать в машинах.

Дилеркей- легко!

и конечно простите меня у нас сейчас пол десятого вечера и я только сегодня в 18 вечера создал тему просто уже от безысходности, денег я возьму как положенно это сложный ремонт,плюс защита компонентов, ПОНИМАЕТЕ у меня моторник не с этой машины и EZS не с этой машины и я этого изначально даже не знал

2 минуты назад, Pavel_Mazur сказал:

Я бы посмотрел как через пин ключ вяжут на ней, очень интересно. Результат заранее будет орицательный.

вот так мне ребята говорят, что это не реально, только одисом онлаин

9 минут назад, ussr100 сказал:

Вам больше заняться нечем? Извините за грубость, но зачем все это клиентам разжевывать. Вам было бы приятно, если вашим клиентам начнут объяснять как самому ремонтировать машину и не обращаться к Вам за помощью. Не понимаю я такое отношение к коллегам.

При чем тут это, тут безвыходная ситуация, клиенты взяли машину по обмену, историю не знают, сейчас я востанавливаю всю эту ерунду, для меня этот процесс просто интересен, а что сказать клиентам? они притащили на эвакуаторе., сказали что ключи утерянны нужно новый ключ сделать, а там пошло поехало, документы у них на руках, это не угон

Только что, stutterer сказал:

08224 вот pin для ввода.

Там этот момент тоже описан в примере

Понял спасибо завтра отпишусь)

1 минуту назад, stutterer сказал:

там VCDS или Вася все сделает. Отложите VVDI в сторону, есть там определенные косяки при работе по PIN. Все ведь расписано что и как по ссылке.

Пин пятизначный требует моторный, а у меня четырехзначный

1 минуту назад, stutterer сказал:

В личку загляните.

Защелка с ключем есть, вот от неё и начинайте. Вам процедура замены ECU нужна.

VVDI требует время безопасного входа 10 минут, и толку проходят 10-60 день и не входит, только в защиту компонентов могу войти

1 минуту назад, stutterer сказал:

С дампа моторного дергай пин,

далее все расписано на одном очень известном сайте. имея 2 пина с защелки и старый пин моторного заведешь автомобиль. Будешь подвязывать моторный по pin, vin и иммо id подтянутся автоматом. В защелке vin уже с машины.

Добрый человек есть у меня пин с моторного и с защелки, какой сайт, где расписанно?? а как без CS MAC, получается у меня моторник с прошивкой левой, защелка левая, но тачка чистая не угнанная я уже пробил)

Audi A6 Quattro Allroad 2006 год. Vin WAUZZZ4F67N057295. Доброго времени ребята ПОМОГИТЕ!!! История такая. Пригнали авто, говорят купили с утерянными ключами, сделали они мех болванку вставили зажигания не включается, защелка замкнута. Снял защелку считал дамп и еепром, там полнейшая ерунда, не вина ни номеров ни ключей, залил дамп с рабочей защелки толку ноль. купил защелку с ключем рабочую поставил все разблокировалась зажигание включается, естественно сработала защита компонентов. Пытаюсь связать защелку с блоком двигателя. VVdi требует подождать доступ безопасности, жду вторую неделю, ни как с двигателя не читает cs mac pin. Сливаю K-tagom с блока двигателя все, смотрю еепром, а там вин совсем другой (с ауди а6 авант), блок двигателя по номеру родной. И тут я завис!!! Вин в защелке пробовал править и по двигателю и по кузову, толку ноль. Дампы прилагаю, ODISа онлаин нет

audia6ECU.rar EZSrabochii.rar gatawayAudia6.bin VINeppromEZSrab.bin

9 часов назад, gluk5 сказал:

Заявлено что работает 

нету у кого нибудь здесь vvdi mb?

А как с рыбками Мерседес работает? Норм?

Только что, dyrokol сказал:

по идее обратите внимание на строку 3FFC0h

но могу и ошибаться

2 последних байта в инвертированном виде в иммо 7E FE, а вот эти байты где 4A 28 0D 7D ?

56 минут назад, dyrokol сказал:

Дамп эбу сбросте сюда, только в нормальном виде, в смысле не архивом.........

PAGERONEW

Только что, maxvova сказал:

 

PAGERONEW 768 \u043a\u0411 · 0 загрузок

это который ставить буду 6g72 3 литра

Не прописывается синхра скачанна с интернета мной редактированна не до конца, пишут что там четыре байта глобальная синхронизация, я в дампе эбу не могу найти их

Всем привет!!!! помогите мне пожалуйста, за вознаграждение, машина 3 дня стоит, синхра слетела в иммо 24с01 pagero 4!!! пробовал сам!!! предлагаю 2 дампа эбу оба нужно синхронизировать под родные ключи!!!! один 6g72 второй 6g75 замена мотора с 3.8 - 3.0, фото с id ключей прилагается

3.0pagero6g72.7z 3.8damp4g75.rar