persix

У Вас ест блок управление двигателем который стоял изначальна на машине с завода? Если нет то ищите нужный Вам блок ну или человека с программатором который может помочь с прошивкой блока

Нет. Калибровка форсунок а именно распылителей прописана ш самой прошивке и простои диагностикой никак не изменит. 1. вариант (искат кто поможет спрошивкои) 2. вариант. Купит стари vag 409 диаг кабел, скочатъ программу (Can comander), ехать на разборку и подкидывать блоки. При этом смотреть 023 группу. Vag 409 и программа Can comander нужна для отключения имобилаизера в блоке. По идее по расходу сразу будет понятно. 0,6-0,8 ета хорошо.

Так как менялся блок управления двигателем то может бит не подходящие калибровки форсунок (прописываются ш самой прошивке). Распылители на форсунках разные. Поставте блок который должен был там стоят или найдите кто может вам помог с прошивкой старова блока. Группа 023 может рассказать многое +/-50 я считаю нормой