serega.cuznetzov

вот в том то и дело что конфигурации не трогали ,ошибки были по подушкам ,абс  и все, ошибки сбросили , больше ничего не делали , загорелась и больше не потухла лампа накала, на разных ресурсах пишут что на данных авто нужно делать сброс адаптации АКПП после диагностики при появлении этого явления в виде горящей лампы накала , подскажите знающие люди какое отношение лампа накала  имеет к АКПП 

3 часа назад, maxzerg сказал:

 

Ну я тоже невстречал

Не знаю с чем это связано но данные темы распространены по этой проблеме, конкретного ответа на вопрос нет, типа делайте адаптацию и все, хотелось бы решить проблему  в корне дабы избежать подобного явления в будущем  всем остальным кто столкнулся с такой проблемой

7 часов назад, Akrapovic сказал:

Это распространенная достаточно проблема и с Бош КТС и с GDS

подскажите с чем связана проблема при сканировании автомобилей VCI GDS ,хотелось бы не наступать на те же грабли третий раз

5 часов назад, maxzerg сказал:

Лампа накала хоть гаснет после запуска?

нет не гаснет вообще

5 часов назад, maxzerg сказал:

Я мож слепой но вроде перечитал весь текст автора упоминание про лампу на заведенном авто а не на включенном зажигании неувидел.!

Давайте вин в студию будем смотреть схемы

вин код автомобиля KNAJC52182A052204

спасибо конечно за совет , вот только в программе VCI GDS   так и не нашел такой функции, или она этого не делает ??? , подскажите кто в курсе ,просто читая различные форумы  по данной теме понимаю что проблема  актуальная , а способы ее решения какие то туманные , .

и для решения проблемы  может кто подскажет , какое отношения почему и как  ,контрольная лампа накала привязана или зависит от АКПП ??

извинте за ошибку ,ссылка сама встала не знаю как удалить. по проблеме-- ,клеммы скидывали ,свечи прозвонили . реле проверили , не понятно из за чего горит лампа  накала,при включении зажигания загорается  и  не тухнет , проверили по желанию клиента напряжение на свечах накала , при включении зажигания появляется и через несколько секунд пропадает  ,реле работает , проблема в том что аналогичная ситуация возникла второй раз,на аналогичном авто ,на различных ресурсах пишут что это как то связано с адаптацией акпп, вот только не пойму как реле накала связано с акпп, по акпп ни каких манипуляций  сканером не происходило  , повторюсь что ошибки какие либо по двигателю отсутствуют, куда копать ? кто сталкивался с такой проблемой, как вылечили?

Добрый день , подскажите в чем проблема ? после диагностики автомобиля Kia Sorento 2002 года выпуска дизель 2.5 сканером VCI GDS загорелась и не тухнет лампа накала , свечи все работают , реле накала работает , ни каких ошибок по блокам нет , все бы ничего но это уже вторая проблема с аналогичным автомобилем ,подскажите в чем может быть подвох

Спасибо ,надо попробовать.я маленько по другому сделал,понизил мгц снял галки и переписал

СПАСИБО ЭТО НЕ ПОМОГЛО,ПОМОГЛО ДРУГОЕ В НАСТРОЙКАХ НУЖНО СНИМАТЬ ГАЛОЧКИ И ВСЕ ДЕЛА ,ПРИБОРА СЕЙЧАС ПОД РУКОЙ НЕТ ЧТОБЫ СКРИН СДЕЛАТЬ ,ЧУТЬ ПОПОЗЖЕ СКИНУ

После неудачной прошивки мой EasyDiag2,0 издал длинный писк и умер ,при востоновлении с помощью STM32 ST-LINK Utility пишет что не возможно стереть старую прошивку новая нене пишется из за неправильной колнтрольной суммы

В 20.01.2018 в 09:43, krbitnik сказал:

 

подскажите  что здесь замкнуть чтобы убрать защиту от перезаписи