Ggrigoriyg

Спасибо большое! Разобрался, да на самом деле на 4ом и 18ом пине висели провода, отключил их и спорт режим пропал. Спасибо! Да, вы были правы, первый раз не внимательно посмотрел( Спасибо за помощь!

На 4ом пусто, проверил. Сегодня прошил панель софтом от BR01B VPAASF - 10849 - LAN. Спорт режим ушëл, индикация передач стала PRNDM ( на BR53A был PRNDL) Только пропал ручной режим, в блоке управления вариатором ошибка P0826 как раз по ручному режиму, но это думаю просто совпало или ошибка давно висит, ручным режимом ни кто не пользовался.

На 4ом пусто, проверил. Сегодня прошил панель софтом от BR01B VPAASF - 10849 - LAN. Спорт режим ушëл, индикация передач стала PRNDM ( на BR53A был PRNDL), но пропал ручной режим...

Если отключить при смотке то не работает. А так на одной машине видел, он работает, но остаток пробега до заправки был больше 1000км при горящей лампе.

Есть один минус разных пробегов. Бортовой компьютер может неадекватно работать, так как берëт скорость с АБС, а синхронизация отключена

В вашем случае синхронизация с АБС отключена, по этому и пробеги разные. Запись стокового софта уберëт этот патч, но пробег подхватится с АБС и будет 410570

Nissan Qashqai j10 2007г. 2.0 вариатор 4wd. Заменил приборку на рестайл с номером 24810BR53A, как оказалось она с 1.6 вариатор. Теперь на приборке постоянно горит SPORT и при езде постоянно повышенные обороты. Ставлю старую панель, всë норм... Распиновку проверил, пина отвечающего за спорт режим нет. Кто нибудь знает как его отключить? На 1.6 есть кнопка спорт режима на ручке переключения передач. Может можно в как то организовать такую же кнопку.

А процессор точно MC9S12XHZ512? Недавно тоже делал приборку от рестайлингового кашкая 2013г кажется, там был MC9S12XHZ256. И прекрасно сделался айпрогом, только епром читал вклалкой MC9S12XHZ512, а флэш ...256. И кальк выбирал 256.

На а8ито с вашим номером сейчас в продаже 11 объявлений, от 2880руб

Посмотрите как первая лямбда работает, не зависает ли она в бедной смеси, если да, то это либо она здохла либо как выше писали подсос. Можно ещë лямбу отстегнуть, посмотреть как будет работать без неë в аварийном режиме.

Мотор тестер есть? осциллограмму дадчиком давления цилиндра снимали? И посмотреть бы скриптом css Шульгина эффективность цилиндров.

Эх размечтался я вчера 🙂 Но всё равно думаю нужно брать, реношки заезжают периодически...

Была похожая ситуация на логане. При нагреве начинал плохо работать, на газ почти переставал реагировать, бывало обороты зависали на 1500-2000. Тоже ошибок не было, чистили адаптировали дроссель, не чего не помогло, думали менять его, но потом заметили, когда двигатель начинал капризничать при нагреве бортовое напряжение поднималось до 15вольт. Поменяли регулятор напряжения и всё стало нормально.

На Renault logan 2019 год EMS3125 сможет ключи прописать?

Адаптировать дроссель пробовали?