megamozggg

мужики подскажите. пежо боксер 2,2 дизель 120 лс, евро 4, экология удалена. человек купил связку эбу бси и ключ, есть подозрение что эбу не от такой конфигурации двигателя. Все это он купил из за блока бси. на этой связке мотор на хх ходу стучит форсунками. я родной блок обнулил и привязал к новому бси, на нем все хорошо, подскажите как подобрать нужный софт под донорский блок под данный двигатель, ,блоки оба visteon dcu 102, но в родном блоке проц st10f276, а в приобретенном st10f275

Если никто не знает, тогда другой вопрос. У х5 х6 50d проекция с завода с М видом или нет??

народ, подскажите, мой авто E71 35D, закодировал М вид проекции, но естественно градация тахометра на Мке и на дизеле не совпадает, зеленый червяк поднимается на 1/3 шкалы. знаю что есть решение. в е60 при открытии файла кодировки HUD в NCS Dummy есть параметр отвечающий за калибровку шкалы тахометра, в E71 - такого пункта нет. я так понимаю сперва худ надо перешить другим софтом, потом уже поиграться с параметрами отвечающими за шкалу тахометра. кто то делал подобное? пните в нужном направлении.

Вообщем завел я его. Нашел еепром от 06A906032TS, поправил вин, прибил иммо. Переконвертировал 06A906032TS.sgo в bin, залил через бут. Машина завелась. В памяти висит ошибка по егр, чек не горит. клиента все устаивает. Если есть у кого родной образ 06A906032PG.SGO поделитесь пожалуйста. Если не найду, завтра закрою тему и отдам машину.

вычитал с выпайкой упой и vvdi прочиталось одинаково, всеравно мусор eepromupa.bin

вообщем вычитал еепром и флэш, в еепроме каша eeprom.bin flash.bin пока в поиске родной пары да и в одисе правильно определялись мозги. на шилдике 06A906032PG

я вроде все так и расписал в первом посте, сейчас вопрос найди родную пару флеш и еепром

то что это иденты я понял, только вот в поиске они мне никак не помогают

а это что ? 06A906032DB это ME7.1.1

Притащили данный авто после попытки залить одисом прошивку. слова клиента : "она же всего двумя буквами отличалась". какую прошивку залить пытались неизвестно. Я так понял что бывают эбу с разным обьемом флеши возможно лили фаил не того размера. Сейчас имеем полудохлый блок: на диагностику выходит, чек не горит, ошибка по отсутствию кодировок, в одисе номер блока определяется как родной 06A906032PG . на дисках с прошивками не нашел родной 06A906032PG. Пробывал лить 06A906032TS вроде тоже от T5 с таким же мотором, процесс заканчивается ошибкой и ничего не меняется. эбу еще не вскрывал. как я вижу возможность поднять блок: 1 залить через бут флешь и еепром от родного блока. 2 залить флешь и еепром от другого ME7.5а потом попробывать пролить одисом 06A906032TS 3 завтра вычитаю еепром, может кто то сможет подсказать что в нем поправить Может есть еще какие варианты, кто что подскажет? Взаимозаменяемы ли прошивки 06A906032PG и 06A906032TS? исходя из вышеизложеного разыскиваю: 1 фаил прошивки под одис E "06A906032PG" 2 сток EEprom и Flash от 06A906032PG или от того что подойдет

забыл отписаться, проблема была в регулировочных стаканчиках клапанов, тот кто собирал мотор просто от балды их рассовал. тему закрываю

Человек перегрел мотор, после капиталки появилась проблема в плавающих оборотах,иногда может заглохнуть. Моторасты накрутили стопорный вин на дросселе и отпустили. Клиент приехал ко мне. ошибок нет, по сканеру показания МАП 60-70 Кпа на холостом ходу. Проверил на подсосы - их нет, теперь грешу на цепь вот осцилка, только на этот мотор очень мало информации, нигде не могу найти эталон. Коллеги, гляньте пожалуйста, может кто то что то подскажет

спасибо большое, именно то что нужно

Имеется авто после ДТП, volkswagen Polo 2018, XW8ZZZ61ZKG026637, двигатель CWV. На коробке спереди два разъема один большой, второй на восемь пинов. Вот от маленького и нету фишки, просто висят обрубленные провода. по схемам до 2017 года цвета проводов не сходятся. разыскивается схема да данный авто, или может у кого в работе стоит такое авто, сфоткать расположение проводов в фишке

спасибо, нашел схему от qx56 по ней уже разобрался, проблема в самом датчике внутри муфты