Tehnoman

Спасибо Не работает она на компе сто (((

Помогите, пожалуйста, есть у кого схема Airbag на B5 с выключателем пассажирской подушки? Нигде не могу найти, общие схемы есть, но они без выключателя. Висят две ошибки, при включеном аирбеге: 01218 и 01228("неопределённое состояние выключателля", было "обрыв цепи"), выключатель пробовали менять на б/у

в генераторе проблема была. поменяли генератор и всё стало норм. в общем я ничего не понял. )

Мондео2005г форскан не увидел, мол нет связи с эбу. Лаунч, делфи всё норм.

осталось найти где этот VDM. или он в эбу?

от этого, u3006, избавился, не вылезает. пропаял приборку, т.е. не всю конечно, основные точки и моторчики. теперь или стрелки не поднимаются и нет ошибок, или всмё работает и u0416

ничего не понимаю. всё проверено, риборка пропаяна. всё работет... два три часа машина постоит и все стрелки лежат. по кану летает инфа. такое ощущение, что прогреваешь машину - глушишь- заводишь и всё начинает работать. уже не знаю куда копать (((( ps когда всё работает появляется u0416, когда не работают все стрелки ошибок нет.

Спасибо, но... (((( "Страница, к которой вы пытаетесь получить доступ, недоступна для вашего аккаунта." Проблема, вродена, найдена. перетерлась каншина в водительскую дверь. есть заломы на проводах, в стойке резинка защитная не стояла на месте. сейчас вставку сделаю, посмотрим. Прерзаделал кусок косы. Всё было норм и вдруг .. опять приборка погасла. Быстро подключил лаунч, запустил тест - приборка работала во время теста и выявилась U3000 Чуствую придётся разбирать глобально, со съёмом торпеду и путешествия по всем косам. (

Спасибо, но... (((( "Страница, к которой вы пытаетесь получить доступ, недоступна для вашего аккаунта."

WF0MXXGBWM8S03839 одно подозрение нашел, даже два. в левую стойку уходит коса - шевелил моргала приборка, потом совсем погасла. Коса же под локер идёт? е ещё одной косе есть подключение к кану и уходит это всё под потолок...

Добрый день. Подскажите, пожалуйсата, точки подключения проводки панели прибров на галакси 2008гв. На ходу сама гаснет панель приборов. Ошибки: U3006 U0416 Приборка заменена. Разъём на ней в порядке. Гаснет не зависимо ни от чего. Просто на ровной дороге может погаснуть, а потом заработать. Зачастую проблема возникает при влажной окружающей обстановке. К каншине автомобиля подключен шерхан - сигналка, до проблем с приборкой было повышенное напряжение бортсети, полгода нзад.

Focus3 на лампы ближнего приходить 7..7,5В по минусу проблем нет. Подозреваю Body Control Module ибо на ближний, судя по схеме, идёт без реле. Может есть у кого схема этого модуля?

Помоготе, пожалуйста, может кто сталкивался. Авто 2011г на ходу "подпрыгнула" загорелась вся панель приборов. По ошибкам С1260, С1261, С1283, С1623 - сбросились, потоковые данные нормальные, сделал калибровку. Висит и не сбрасывается ошибка не понятная ff,fe,56,88 её отображает Launch, Delphi 2014.3 и WOW 5.00.8 ошибок не видят.

Вопрос такой. VCM II дает перепрошивать мозги или нет в свежих Фордах 2017-2018гв? Продавец сего мне сказал, что гарантируется работа сканера на машинах до 2016гв. Просто сейчас много Фордов пошло у меня и я выбираю между 27-м и этим

Как пишет рунет - по тем точкам и подключал. Думал "чего изобретать, раз точки уже указаны". По активаторам две версии видел - на колодку сзади монтажного блока или на колодку где я подключил. Проблема была в том, что не надо было на сигналку, на колодку активаторов, питание подавать.

Всё норм. Схема а93 оказалась слегка запутанной по подключению активаваторов. На текущий момент избавился от Жора в 300ма и постоянного + с сигналки ищменив схему подключения.

Желтый и белый с черным на белой колодке стойки, внизу. Там постоянный + , а при сигнале открыть закрыть появляется - Что интересно и не понятно. Нп двери две кнопки : заблокировать и разблокировать, на них постоянно +12В, при нажатии появляется -

Выгорает микросхема. Дворники не выключаются, поворотники постоянно горят. Есть

Просто я не виду другой причины постоянного выгорания ETACS, а сегодня третий сгорел. ( Выходы то силовые все с сигналки на активаторы. Пойду поищу его схему/распиновка, а там дальше думать как быть.

Или просто поставить по диоду, чтоб на блок не шло

Вот я и думаю, попробовать от ETACS обрезать эти провода. (А ETACS ли управляет ЦЗ?) Вроде ничего другого быть не может.

Машина не моя. Поэтому я не могу сейчас посмотреть и сказать цвета. Поставил сигналку две недели назад, вчера позвонил человек сказал что уже второй блок сгорел.

Честно, не вспомню. На колодке два, на них + постоянно, при открытии/закрытии - появляется.

Доброго времени! Есть проблема, не могу найти/понять. После установки А93 на Santa Fe 2004гв стал гореть блок ETACS. Сигнализация ставилась по точкам подключения: активаторы у порога под обшивкой, концевики дверей и багажника на жгут панели приборов, повороты на жгут панели приборов, концевик капота свой, питание напрямую с АКБ. Штатная проводка нигде не обрезалась, все соединения в параллель.

Помогите, пожалуйста, не могу найти схемы на дизельный Nissan King Cab td25 для Скандинавии. Может есть у кого. Конкретно интересует схема подкапотных кос, надо восстановить другу в заводское состояние проводку после "кулибиных"...