Мне тоже нравится Фит, но Приус все же повыше классом. Он побольше и потяжелее, поэтому и расход не сравнить. Приус - динамичная городская машина в первую очередь. А на трассе у всех одноклассников близкий расход. 20-ка более выгодна в ремонте чем 30-й кузов, ну и как первая машина вылизанная с инженерной точки зрения с учетом опыта предыдущих поколений. Но по дизайну 30-ка все же интересней.
Я думаю, что какой-то механизм калибровки там все-таки присутствует. Сам наблюдал на сканере за тем, как компьютер мониторит напряжение - номера банок с минимальным и максимальным показателями постоянно меняются. Ну а если появится проблемная банка - то там видимо только ее замена.