Саныч035

Всем привет Поделитесь у кого есть схема подключения передних птф астра h 2007 z13dth rec блока нет ,приборку клиент купил полную ,активировал в ней птф ,индикация есть вкл.птф,выход упр.минус с 13пина есть ,в моторном блоке предов не могу понять куда зацепить 2 провода птф и куда подать управляющий минус Woloahl4875193587

И эндоскопом глянул и дал поработать без дк 102кпа

Да нету вакуумной утечки ,зажимаешь дроссель на работающем двс ,глохнет сразу и сохраняется ещё давление (руку присасывает к Дз секунд 10) Да все перерыл ,нету утечки ,все заглушил ,вут,адсорбер,вентиляцию что идёт к выпуску после дз нет утечки ,фазы на месте ,хоть и цепь ГРМ с провисом около 5мм,но все на метках ,ДВС на валах За схему отдел не спасибо )

Всем привет ,подскажите куда ещё копнуть Имеем Соренто 21года ,2.5 бенз АКПП,приехала с чеком и пьяной дорогой ,код висит в памяти блока p2074 абсолютное давление во впускном коллекторе корреляция с дз Мотор продут пневмотестером ,утечки нет ,все цил.держат ,фазы проверены скидывал крышку клапанов да и были б коды по синхре,кат не забит ,выкручивал 1 Дк На что ещё обратить внимание ?проводку от дад до ЭБУ не проверял ещё ,схемы найти не могу ,но по цепи и кодов нет ,давление 49кпа при работе на хх ходу ,если его можно таковым назвать ,все плавает, дёргается

Всем привет Подскажите распиновка разъема схему,блока АБС матрикс 2008год 1.8 бенз Не могу соединиться прочитать коды ,и лаунчем пробовал и каскадой пины перекидывал с 7 на 8 пин тишина в эфире ( Лампа горит на панели АБС ,а соединится не могу

Вообщем, всем спецы спасибо за направление за пинки) Клиента практически уговорил купить новый ЭБУ АКПП ,а получилось очень интересно Снял блок чтобы подключится к нему на столе ,а и хрен там нет связи ,откинул и солики чтобы не потребляли ток,все равно нет связи И вспомнив что при вкл.зажигания сразу валились ошибки по АКПП я и понял ,что ему не хватает питания ) Запустишь ДВС ,генер в сети напр.борт сети 14.5v ЭБУ в сети пока не прогреется ) Поднял напряжение до 15v и вуаля ,блок стартанул Сразу слил с него фулл для клона Все делалось при клиенте ,не верит уже народ никому( После этого он купил новый ЭБУ Склонировал мдф установил Вкл.зажигание ,ждал пока АКБ не стал помирать,а ЭБУ АКПП в сети ) Всем спасибо Тему закрываю )

Бензин да ,но какой хз ,клиент не русский ,а они любят экономить Про экономию не голословные высказывания ! Один армянин привез насос самый лютый Китай ,да ещё и с затертыми иероглифами ,я установил ,он даже не стартанул ,демонтаж насоса ,а он даже на столе не жужжит ,я ему оформил х2 чек за демонтаж-монтаж,объясняя что я не несу ответственности за производителя ,только за себя как мастера ,он и то не согласился )так что такие ещё бывают клиенты Эти гм моторы турбо особенно ,любят хороший ГСМ ,убедился ,т.к.былк такая авто во владении ,и перегородки ломало от детона в связи с низкосортным топливом ,ну масло всегда гм д1 лил ,но z16let мне больше нравился )проще и надежней Вы удивитесь ,покрутил стартером попыток 10-15 запустилась прогрелась и заработала норм ,может быть так что форсы подклинили а после разработались ? Тримы шорт 0 +-1 Тримы Лонг 25 на хх стабильно ,при перегазовке стремятся к 0

Да все уже откинуто в сторону ) Соглашусь ,но я ткнул цешкой в пин +на форс.разьеме показало 10.67v на ногу цешки воткнутой в разъем повесил контрольку 20ватт ,напряжение упало до 7.7v) Я тоже на них думаю Но не ужто все 4 шт ?

Это бензин tfsi

Ну тоже верно ,да

Всем привет спецы Подскажите куда копнуть ? Притащили астра j 13год a16xht turbo Нет запуска ,на разьемах форсунок какое то странное напряжение 7.7v Все блоки в сети ,моторник давление топлива видит ,желаемое -факт.все совпадает ,кодов нет никаких Обороты к.вала видит Массы все проверил ,все гуд,АКБ норм крутит Все преды проверил Косу впрыска до моторника проверил КЗ,обрывов нет Импульсы пока не смотрел с ЭБУ Осцила к сожалению нет( Не выковыривал ещё блок моторной электроники ,бывает тоже зеленеет Но со слов клиента ,приехал все гуд ,утром нет запуска Подскажите ,что глянуть ещё Буду рад любым советам

А ну тоесть блок тсм и чудит ?

Дак беда то в чем ?)

Дак это то все понятно ,непонятно в чем трабл ,уж вроде все перепроверил Просто не припомню чтобы авто просто стояло и блок начинал отваливатся из-за просадки напряжения ,и именно АКП ,ни на одной gm не видал Получается через тсм кан проходит на моторник ,а сам тсм ласты выворачивает )и когда это происходит ,блок АБС и усилитель начинают ругаться в панель сообщениями

под капотом все какие массы были все перезачищал ,окисленных не было Напряжение норм ,запустишь авто Зарядка пошла 13.9 -14.7v Горит только инди пьяная дорога на комби Но педалька инди на селекторе горит все работает Но у других блоков в этот момент , 1 единственная ошибка ,u0101 нет связи с ЭБУ АКПП А вот напряжение до запуска не мерял Померяю Видео посмотрели ?

И ещё только что заметил ,просто вкл.зажигание кодов нет ,только мигнешь дальним или вкл.свет ,загорается гирлянда на комби и есп,и усилитель руля и пропадает индикация на селекторе нажми педаль тормоза ,выкл.свет все пропадает на комби ,как будто где-то с питанием трабл VID_20241002_170222901.mp4 Клеммы акб ,генер,АКБ проверяю первым делом Питание и связь тсм проверил тоже 1 делом ,все норм напряжение борт сети на разъёме 12.6v

У ecu связь есть а с акпп нет связи ,выдернул разъем с тсм и с моторником тоже связь пропала Но кан прозвонил от разъема слева под фарой до тсм все гуд не обрывов не замыканий нет ,получается сам блок АКПП откинул валенки ? Причем когда все соединено по штату ,и усилитель и АБС и моторник ,все в сети и регают 1 и то же код u0101 нет связи с ЭБУ АКПП (

Привет Подскажи пожалуйста распин разъема Ну какие с какими соединять ? Расплел косу ,соединил белый с белым синий с синим АКПП теперь вообще на связи не выходит)

Благодарю ,завтра посмотрю ,кстатиии клиент приехал после ремонта ДВС)

Вот он весь в антифризе ,я имею ввиду блок АБС ,и бачок заменён) Я больше думал как раз на блок АБС Это у них слабое место ,шина кан вся звонится ,не в обрыве А вот сейчас возник код и у моторника ,потеряна связь с блоком АКПП Снимал уже Нет, сухой разъем

Так она передвигается ) Просто непостоянно бывают вот эти ошибки и она начинает пинаться ,когда нет ошибок или они не активны АКПП едет отлично Просто ЭБУ АКПП всегда в сети ,в моторнике коды только по дпрв ,ума не приложу

Он в АКПП стоит? Потому как больше я ничего не нашел нигде А почему тогда блок усилителя руля тоже теряет связь с акп?

Всем привет ,не могу найти схему подключения блоков по кан VIN XUFPE6DD6E3040886 У авто бывает ,при вкл.зажигания,загорается. Esp сервис и усилитель руля сервис При этом блок АБС теряет связь с акпп регая код u0101и та начинает пинаться и блок усилителя решает код u0100 потеряна связь с моторником

Я думал мастер мастера поймет без лишних слов ,ну да ладно Короче ,форсы подкинули с исправной коляски,авто запустилось на штатной топл.системе мощность в норме ,отправил клиенту за форсами

Авто запускается на эфире и работает ,если постоянно брызгать во впускной тракт При прокрутке ДВС как есть ,без эфира ,на штатной топл.системе ,вспышки есть ,но запуска нет Что здесь не понятно ? А 2 секунды она работает и глохнет только потому что брызнули эфира совсем немного