Перейти к содержанию

egordem3

Начинающий
  • Постов

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные egordem3

  1. Добрый день, у знакомого появилась проблема, Zotye T600 SUV2.0T VIN Y3WF7D5H0HH000640 2017г не заводится, стартер крутит, по диагностике следующие ошибки
    U0073 Модуль управления, шина передачи данных "А" выкл
    U0001 Высокоскоростная мультиплексная шина связи CAN
    U0101 Утрачена связь с электронным блоком управления TCM
    P0700 Система управления коробкой передач ( контрольная лампа индикации неисправностей MIL)
    Проверены напряжения на блоке управления коробкой передач все в норме, проверена целостность шины связи CAN между диаг разъемом TCU и ECU
    после снятия блока TCU по диагностике остается только одна ошибка U0073
    предполагаю неисправность блока управления коробкой TCU, при расспросах хозяина, говорит что начала ехать рывками потом встала, после он снимал клемму с включенным зажиганием, после этого зажигание перестало включаться, приезжал автоэлектрик, с его слов, подал кратковременно напряжение на предохранители, панель приборов проснулась, ключ видит, стартер крутит, чуть схватывает в начале, не заводится
    блок TCU BOSH F 01R 00D T68 3620010002-B11 T0006702

    Последнее редактирование: Только что

  2. 23 минуты назад, omdm сказал:

    Это с армии осталась привычка такая? Каждое утро снимать клемму с аккумулятора?

    Случайно открыл капот и локтём зацепил клемму пока уровень масла смотрел на включенном зажигании?

    Какого ещё говна хочешь сказать?

  3. В 30.01.2019 в 22:13, Renault Electronic сказал:

    Лампа иммо должна гаснуть при включении зажигания независимо от того есть в ЭБУ SRS данные о столкновении или нет.

    Скорее всего клемма КБ была снята с включенным зажиганием. А вот теперь проблема с иммо.

     

    Странно что стартер не крутит.

    Да клемму снял случайно с включенным (, может залить дамп другой? и попробовать?, нужно мой вин ставить? и какой вин должен быть в иммо? такой же как в ECU?

     

  4. 4 минуты назад, Renault Electronic сказал:

    Лампа иммо должна гаснуть при включении зажигания независимо от того есть в ЭБУ SRS данные о столкновении или нет.

    Скорее всего клемма АКБ была снята с включенным зажиганием. А вот теперь проблема с иммо.

     

    Странно что стартер не крутит.

     

    IMG_20190130_200121.jpg

    Смотрел Клипом странно, вин код разве в иммо разве не должен совпадать с основным Вином?

    При тестах в блоке коммутации в клипе по радио связи ET010 не появляется никогда, а ET193 появляется только при выключенном зажигании, правильно ли я понимаю, что это означает проблемму в ключе?, хотя ключ передает радиосигналпри нажатии кнопки дверей(проверял спектр-аналлизатором) 

    IMG_20190130_184259.jpg

  5. RENAULT CLIO 2 2003 VIN VF1BB0W0H28400061 не заводится не крутит стартер при включении зажигания панель приборов издает сигнал, шестнадцать сигналов подряд, лампочка иммобилайзера мигает и горит serv, из ошибок DF064 датчик скорости по подушкам безопасности 11G блокировка компьютера, 6G, 7G 

    По иммобилайзеру ошибок нет, подключал осциллограф к антенне, при включении есть крадковременный импульс, предохранители исправны, все питания на иммобилайзере есть, подскажите что значит 16 звуковых сигналов при включении зажигания? и могут ли ошибки в блоке подушек блокировать запуск авто?

     

     

  6. Peugeot 3008 2012 1.6 EP6 заблокировалась штатная магнитола Peugeot RD4, показывает надпись на дисплее перечеркнуты динамик, управление с джостика есть при установки времени, магнитола дальше не пускает в меню, подскажите есть ли возможность сбосить к заводским настройкам?

     

  7. Toyota Landcrauser 100 1HD-FTE 2006, основная проблема малое время прогрева воздуха в приемном коллекторе, буквально на пол секунды подается напряжение на нагреватель, также спираль нагрева на приборной панели загорается и сразу гаснет, при этом внешняя температура никак не влияет на время нагрева, пробовали при -10 тоже самое.

    Были проверены датчики, воздуха с снятием и на диагностическом приборе, все корректно , охлаждающей жидкости диагностическим прибором, все корректно, также напряжения на реле питающем нагреватель, напряжение на катушке этого реле, там тоже оно появляется на пол секунды.

    Хозяин говорил что машину купил в таком состоянии три года назад и ездит с подогревателем вебасто, но хотел отремонтировать нагрев, также говорил что прежний хозяин удалил EGR, я смотрел фишка к EGR подключена, подскажите что еще нужно проверить

     

     

×
×
  • Создать...