murman216
-
Постов
4 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные murman216
-
-
2 часа назад, aliksen сказал:
расходомер что показывает на хх?
40 кг/ч при закрытом ЕГР. (клапан стоит на месте). Бывает момент, что начинает вроде работать (приоткрываться до 16%), тогда 30 кг/ч
-
26 минут назад, aliksen сказал:
попробуй соединить между собой трубки на клапане управления турбиной. Только убедись в наличии разряжения со стороны ваккумного насоса( часто забивается клапан на выходе)
Я уже и клапан поменял на новый, все трубки проверил, вакуум создается... Шток на турбине сразу втягивается после заводки и больше ни на что не реагирует. Мощности нет. На сильных нагрузках чувствуется, что двигатель троит.
Снимал и чистил ЕГР - не помогло. Проверил все патрубки турбонаддува - всё целое. По диагностике показывает нормальное давление турбины с 1 атм до 2-х при 3000 об/мин.
Грешу все-таки на форсунку... Коррекция +5 - это значит не доливает?
-
В 11.07.2015 в 21:32, lbotos сказал:
А как закончился история?У меня тоже такая машина ,тупит страшно.Такой вопрос:Шток на турбине при заводке втягивается (максимальный надув) ,скважность регулятора давления 85% .На оборотах шток не движется и скважность регулятора тоже остаётся на 85 %.Ошибок нет.Остальное проверил.Грешу на форсунки так как в одном из форсунок коррекция 5 .Но давление турбины наверно не хватает. ?Проверил турбину ,люфта нет.Катализатор быбил.Не дымит.
Добрый день. Чем закончилась ваша история, не подскажете? У меня всё тоже самое практически, даже коррекция одной форсы +5 показывает, когда все остальные около -1.
RENAULT TRAFIC 1.9 плохо набирает обороты
в Системы впрыска дизельных двигателей
Опубликовано
Для наглядности хочу приложить данные диагностики исправной машины и неисправной.
Показания 1 - несправная, Показания 2 - исправная.
Думаю, что форсунки все-таки...