mrgrey

Решение проблемы потери связи в Клипах 926573 аля Consult 3 https://sites.google.com/view/repairrenaultcanclip/неисправности/потери-связи-3?authuser=0

хотелось бы понять "не проходит обновление датчика, " или "кирпич работает... ну и забил пока", что бы решить для себя стоит ли вникать, дабы помочь, или тоже забить...)

наверное пропустил, а в чем проблема?

А можно заказать сему? Мультимедиа Laguna 3 с R-Link.

По поводу перегрева ПЛИС - Вам следует уточнить о каком перегреве речь: внешнем (его попросту нет) или внутреннем микросхемы (так у исправного чипа его тоже нет, элементарно проверяется). По поводу шнура (как я понял речь про USB) - притянуто за уши. При неисправном кабеле Клип попросту не определится. Флешь переписывается только при обновлении прошивки, а этого не было уже версий 20 точно. "проц 70" - этого вообще не понял... По ссылке выше, для иллюстрации проблемы обновления "54%-57%" я поочередно выпаивал ПЛИС с совершенно исправного Клипа (т.е. неисправности других элементов в данном случае исключены). Но, повторюсь, нельзя со 100%-ной уверенностью утверждать, что проблема исключительно в ПЛИС. Это всего лишь одна из самых распространенных причин. По ссылке выше. Это где они питаются от 3 вольт? Если кратко - что бы загорался зеленый светодиод, не зависимо от того запустился проц или нет.)) Скачай даташит, прозвони и выясни как она связана с процем и флешью, сделай вывод о том что же она коммутирует. По поводу твоих экспериментов, выше (и по ссылке) описал такой же эксперимент с ПЛИС и полностью исправным Клипом, тоже можно сделать какие то выводы Не дочитал всю страницу, но по моим ответам понятно, что полностью согласен. Могу только предположить - что бы в случае выхода из строя в гарантийный срок, или потянуть время "все светодиоды горят, Клип исправен, проблемы у Вас", или вообще спрыгнуть..., (это я только что придумал, что б потрандеть))))

74% после сообщения об ошибке? https://sites.google.com/view/repairrenaultcanclip/неисправности/54-57

без пароля

... Разговор глухого со слепым. Ну да ладно О какой мобильности ты говоришь? Какая версия DDT с базами какого года не может то, что может ddt4all? DDT2000 и ddt4all - это одно и тоже, только в разной упаковке. Предлагаю на этом и закончить. По поводу смены VIN и контрольной суммы - нажатие одной кнопки.

Ты сказал И что из этого следует, в контексте обсуждения возможностей софта? DDT2000 этого не делает, или что? Сказал очевидную вещь, но вот к чему? Я тоже не понял.

Иииии?...

Вы похоже немного не в курсе. ddt4all это оболочка для DDT2000, которую к тому же научили работать через ELM. Обо всех возможностях DDT2000 Вам, наверное, не расскажет ни кто. Такой информации попросту нет. Как пример возможностей - замена VIN.

Нет.

B95_D95_nav1g1.PDF

Конечно есть, на Рено.нет И распиновка ТомТом на Мегане практически ничем не отличается от распиновки на других Рено. Есть электросхемы Флюэнса 2012 года.

В электросхемах.

Странный вывод, ну да ладно. Ни Вы, ни я ничего не докажем друг другу не проверив прошивку ПЛИС, а это вряд ли удастся сделать (она наверняка защищена). Так что каждый останется при своем мнении.

По поводу кз КАН-Л решаемо, если интересно - в личку. По поводу не видит эбу - проверь транзисторы на ИСО плате, макировка 619, обычно 1 или 3 снизу.

Прошивка точно не при чем. Она должна была обновился при первом подключении, если только у Вас не совсем уж древняя версия ПО. Есть возможность подключить другой Клип, чтобы исключить или авто, или сканер?

А на заведенном?

вот что есть opcii_LIII.xls onfig.zip

Если логика программируемая, то это не означает программную проблему. Проблема как раз таки "железная", а именно в качестве самих микросхем. В остальном про программатор и защиту всё верно. Добавлю только, что для КАН и ИСО разные прошивки, то есть заменить с одной платы на другую не получится. А что за авто?

А чем конкретно помочь?

По поводу "замыкания на массу CAN-L" могу решить. И что касается ремонта RLT2002 - пишите в личку.