S.R.S

Вскрыл нормально сделал снова адаптацию проходит успешно включается первая. Выключаю зажигание включаю снова F ошибки Р1711 Р1712 Р1710.Переходит сразу на 4 передачу. Ошибки по Датчикам скорости, хотя машина стоит на месте. Удаляю и опять всё нормально до выключения зажигания. Если проехать метров 50 переключается на первую И ещё в бодике есть выбор коробки всегда стоит ркпп ставлю на изитроник программирую конфигурацию проходит успешно. Захожу снова опять ркпп механика. Так должно быть? Если поставить акпп то кодировка сохраняется

изитроник работал и в один прекрасный момент встал в аварию после другого сервиса притащили на буксире ко мне что там делали я незнаю машина была там месяц

Не понимаю о чем вы спрашиваете каких манипуляций? Машину притащили на буксире с нерабочим изитроником

машину притащили на буксире я поменял еще эбу двигателя взял на разборе по причине хаотичного срабатывания дроссельной заслонки при нажатии педали газа

слетает адаптация изитроника.процедура проходит успешно, передачи переключаются, машина едет, но стоит выключить зажигание и заново включить загорается F ошибка не заучены параметры и геометрия коробки.после манипуляций рычагом и зажиганием появляетя N но машина переходит на 4 скорость и начинает трогаться с 4 передачи.также вылетают ошибки по датчика колес отсутствие сигнала хотя в дате скорость от датчиков отображается.машина без абс.это неисправность самого блока изитроника? делал оп комом

а кондиционер в дате не включен

попробуйте эбу на столе продиагностировать если выходит на связь ищите проблему в машине

Ясно куда отправить? нужен только замок?

994 из замка на столе.cee

Там у меня хеши ключей код комплекта вышел и всё пароля нет, получится? Сейчас попробую скинуть что прочитал И ещё есть файл я его сохранил для отправки на сервер мерс е200 w212.cee

Мне нужно просто дамп считать с замка,а по нему вытащить пароль и добавить ключи. Оборудование есть но вышел срок подписки на онлайн расчёт, предлогают 25 тысяч на год. Но мне не выгодно мерсы мало подъезжает на ключи

Ясно считается только с онлайн подсчётом? Больше никак?

нужно прочитать мотороллу в замке замок А 207 545 01 08.есть у кого схема подключки х-прогом?

поставил ULN2003 отпоял от блока сигнализации все заработало

да спасибо находил на просторах интернета такое решение если не найду придется так и сделать есть на али вроде недорого но рабочие ли они?клиент приехал с перепаенной микрой похоже с али с ней машина даже не заводится.пока заняться машиной не могу с этой самоизоляцией

HD151007 нужна микросхема управления катушками.нужен проверенный продавец может кто заказывал

если неправильно собрать то он вообще не работает

допустимо эти типы генераторов страдают недозарядом.все когда-то начинали это нормально.

да правильно максимум 100ма.как это нету а магнитола?а сигнализация?а эбу двигателя? блок комфорта полюбому 0ма никогда на приоре не будет!

с чего вы взяли что для приоры это много?

пришла новая запчасть, реле TRT5-01 . ставлю на машину зарядка, есть лампа работает в штатном режиме.думаю что все ок.проверяю ток утечки и он равен 790ма, стало еще хуже...я недоумении как так?беру старый регулятор с TRT5-01 с изношенными щетками.срезаю заклепки, отгибаю микросхему, и выпаиваю щетки.запаял туда новые, крышку посадил на саморезы, ставлю на машину и чудо все работает. ток утечки 48ма зарядка 14.2в при включенных потребителях. лампа зарядки работает в штатном режиме.отправил машину пока катается.вот такие запчасти контрафактные.

Сейчас все заводы в Китае. Беру запчасти по генератора и стартера этой фирмы доволен, брака не было и ходят.подъезжал знакомый приора с блоком м17. 9.7 генератор кзате два провода, стоит реле Орбита. Замерли ток утечки всё ок, 80ма.просмотрел распиновка эбу, оказывается отличие от м75 в том что у него генератор не соединяется с мозгами. Контакты разъёма х1 17 и 48 не используются.Следовательно Орбита там будет работать нормально.Да и по-поводу контрольной лампы на щитке приборов с моей машиной, при включении зажигания загорается на секунду тухнет.как будто говорит о неисправности, с реле трт5-01 всё работает в штатном режиме.

То же склоняюсь к этому попробую сейчас реле поставить Китай трт5-01.если не поможет отсоединю фишку от эбу и посмотрю как будет Поставил трт и всё стало ок. Зарядка есть ток покоя стал 42 мА. Может зря все ругают это реле??? С данной системой где управление идёт через эбу ставится этот тип реле. А не 849.3702 орбита. Где два провода должен стоять трт а где один провод орбита. Трт можно поставить и с одним проводом но будут просадки при сбросе газа. Похоже эти реле совсем не аналоги. Это моё мнение. Прокатился по магазинам нет нигде в наличии, все предлогают орбиту. Надо заказывать, а который я поставил б.у щётки стерты хватит не надолго. Был ещё какой-то китайский не стал брать. Нужен именно TRT5-01. Оказывается это не Китай, а Германия фирма UTM. Есть ещё как пишут российский аналог 9454.3702.закажу оба посмотрим что получится Вот ещё аналог RR9058B UTM. На схеме вывода обозначаются как L и DF. А на орбите L и W. Вот его наверное и закажу. Российского аналога нет

Поменял реле то же самое, замерли напряжение на клемме L 2.5в при выключенном зажигания, на DF 0,6в.одеваю фишку и сразу генератор возбуждается. Может дело в эбу?

напряжение не проверял но при отсоединении фишки в эбу появляется ошибка р2501.а при чем тут это?(напряжение)