Alex uz

В 21.04.2023 в 14:23, regs40 сказал:

Вот именно. С кружка в СЮТе нужно начинать образование и книжки читать, чтобы отличать в катушке феррит от "пластмаски", которой там нет. Если много таких блоков отремонтировали, то уже и карту напряжений можно было снять для себя во избежание некоторых вопросов.

Вах...если даешь такие ценные советы,мож и причину сдохнущего дросселя скажешь?

Это первый блок робота при котором пришлось включать ОС.

В 21.04.2023 в 12:23, baiker_toxa сказал:

Вот парни вы заморочились. Дроссель такой перематывается элементарно. Я брал провод с какойто релюшки смотал, посчитал витки и новый намотал. Уже штук пять такие ездят.

Чет не допер сразу.

7 часов назад, avtovolt78 сказал:

Точность конечно там не ахти, но порядки вполне адекватные. Проверял с проф. оборудованием в лаборатории от 3 до 15 % погрешность (в зависимости от диапазона), что вполне допустимо для ремонта такого оборудования

Пасиб,приму во внимание,еще бы модель проверенную.

Машину отдал в субботу ,пока полет нормальный.

5 часов назад, ManiaC сказал:

а родной почему не работает ? видимо, в обрыве?  концы обмотки у него припаяны сверху к контактным площадкам..

скорее всего оторвался.. припаяйте и ставьте его.. и ничего страшного, что немного обломан.

Родной, пробита обмотка из-за перегрева-это вывод.

Сегодня пол дня гонял эбу на машине полет нормальный,стал собирать в корпус и заметил на внутренней стороне 

крышки следы от катушки точнее от её нагрева...

На 3х ниже указанных запускается,напряжение под 30В,потребление на столе одинаково.

Завтра буду ставить на машину.

Пытался заказывать ориг.дроссель,везде отказ.

На родном не вижу лопнутого феррита,только верхняя пластмаска поломана,но возможно был перегрев род.дросселя.

11 часов назад, avtovolt78 сказал:

может я глупость скажу, но измерить можно с помощью LC метра. У меня два китайских за 1000р, есть встроенный в мультиметр. 

Это не глупость,но вот точность китайских гаджетов, по таким параметрам,оставляет желать лучшего...А в моем древнем Флюке нет ни емкости,ни индуктивности.

10 часов назад, ManiaC сказал:

с маркировкой 102 поищите, сходного типоразмера..

Нашел кучу похожих по размеру с разными обозначениями буду пробовать,отпишусь.

9 часов назад, Chytka сказал:

имел гемморой с таким блоком после дтп .проблему решил склеиванием кусочков феррита -аналога в габаритах найти не-смог - реальная индуктивность 1060мкг

У меня есть такая же,но в худшем состоянии,мож с двух одну сваяю...

Всем спасибо.

3 часа назад, ManiaC сказал:

Индуктивность там 1200мкГн, те написано на дросселе должно быть 102, а у вас 101, что на порядок меньше.

преобразователь питает драйвера верхних ключей, так что 30V вполне нормальное напряжение.. вот меньше уже плохо.. )

Данные родной катушки есть,вот как проверить бу похожие?

Спасибо.

p0648.105nlt.pdf

54 минуты назад, avtovolt78 сказал:

По вашим блокам опыта ремонта нет, но буржуи не будут просто так ставить конденсатор на 50В если в цепи 12В.  

это логично,но лучше перестрахуй...

Добрый день Всем. 
В этих Эбу робота стоит импульсный преобразователь на 555ом таймере с дросселем P0648.105A,
после замены этого дросселя у меня на выходе преобразователя 30В,подключен на столе без 
нагрузки...
Сколько до этого чинил такие ЭБУ, ни разу не дох этот преобразователь и сколько вольт должно 
быть вопрос.Дроссель поставил экспериментально при других не запускается преобразователь,
данные заменненого дросселя вопрос,на корпусе написано 101,габариты похожи с родным.
Данные родного есть и теоритически его можно купить,но сроки когда придет ваще не понятны.
Вопрос-сколько вольт должно быть и возможна ли такая замена,если преобразователь запускается?
Конденсатор на выходе преобразователя на 50 вольт.
Спасибо.

Доброго времени суток Всем.
При очередном подключении Скандока,перестал определяться по ВайФаю...
Перепробовал все ранее используемые ноуты и планшеты,не видится,хотя светодиод загорался и 
тух как положено.
Сделал сброс,связь не появилась,светодиод горит тускло.
На данный момент потребление тока Скандока 30-40мА,питание на плату вайфая (ESP-WROOM-02) 
3.3В подаётся,но связи нет.
Собственно вопрос кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
С официалами связался в пятницу вечером,но с поддержкой поговорить не получилось,видать 
поздно было уже,завтра-после завтра переговорю.
Спасибо.

18 часов назад, Олег ТМ сказал:

У тебя,я вижу,код возникал при включении зажигания,мои же утверждают,что пока не сделаешь попытку "крутануть" мотор кодов не было.Пока они его совсем "не успокоили", конечно.

Код возникал когда вкл.зажигания на машине...На столе этого кода не было.

16 часов назад, Олег ТМ сказал:

И чем закончилась ситуация?)

В личку ответил.

https://carmasters.org/topic/52818-audi-q7-2008-30tdi-casaошибка-р1387/?tab=comments#comment-696823

У меня так было...

Д.день.

Ошибки Р1387 нету?

14 часов назад, ZoZ сказал:

Моё мнение, искать донора и делать клон. На платной основе могу помочь с полным клонированием.

Последнюю идею проработаю...не пойдет,тоды сделаю клон с бу эбу.

Спасибо.

Audi Q7,в эбу двс попала водичка и немного замочила в районе д.атмосферного давления...
Все видимые дефекты устранил,заводится - ездиет без вопросов,но в эбу висит ошибка Р1387,
чек не горит.

Электроника двигателя (CAS)       Файл QML:. 059-907-401-V2.clb
   Номер детали ПО: 4L1 910 401 N    АО: 4L0 907 401 A
   Компонент: 3.0TDI EDC17G100AG  0040  
1 неисправность:
004999 - Неисправен блок управления 
               P1387 - 007 - 
             Стоп-кадр:
                    Биты состояния: 01100111
                    Приоритетность: 2
                    Счётчик возникновения ошибки: 1
                    Индекс забывания: 255
                    Пробег: 248642 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2008.05.29
                    Время: 00:00:24

             Стоп-кадр:
                    Об/мин: 0 /min
                    Скорость: 0.0 km/h
                    Напряжение: 11.93 V
                    Температура: 19.8°C
                    Температура: 9.9°C
                    (нет узла): 3.0
                    Нагрузка: 0.0 %

Два-три года назад на ней удалили програмно ЕГР+вихревые.
Сток заливал,ошибка не уходит.
Мои мысли кончились,прошу помощи.
Спасибо.

2 часа назад, sputnet74 сказал:

ремонт этим блокам после воды помогает не надолго.

Смотря как сгнил,надо оценнивать состояние платы...

Много восстановил таких блоков,возвратов не было.

Всем пасиб,завтра буду ломать аппарат,будут вопросы стукнусь в личку.

1 минуту назад, krut сказал:

Оптику закольцевать + CAN.

На столе разве запустится диагноза без гетвея?

Пасиб.

Добрый день Всем.
Приехала машинка GL 164 2006 год с жалобами на выключения музыки,1.5 года началось,но редко,
сейчас чаще не работает.
Логотип загорается и тухнет,по диагнозе Аудиошлюза нет.
Снял команд,на столе подключил-закольцевал ИК,аппарат включился - логотип не тухнет,потребление 
1.3-1.5А.
Проверил КАН В на машине и МОСТ шину,тож все хорошо(усилка нет).
Разобрал команд,увидел,что ИК проц менялся,но как говорит хозяин 10лет туда никто не лазил,значит 
раньше чинили.
Полуразобранный поставил(без СД привода),команд включился полнофункционально работал часа 2...
Вкл.-выкл.,тряс короче мучал физически...работал сучара.
Собрал,поставил, все пипец,сначала еще вышел на диагнозу и завис в ней,пришлось отрубать питание.
Команд оставил у себя,но как его без машины проверить вопрос...
Прошу помощь "зала".
Пасиб.

В 02.11.2021 в 10:26, Catalytic сказал:

Подскажите, где можно приобрести свежую базу PCF79xx Remote Unlock Files для VVDI prog.

А она есть в природе,свежая база?

Поэксперементировать.

Машина не заводится...

Доброго времени суток Всем.
Renault Clio3 1.4 K4J МКПП 2007-ищу пару еепромов 95160:-
моторник Sagem S3000  k4j eng 8200461733 sw 8200670056+BSM L2R-8200652284--a.
Спасибо.

2 часа назад, krut сказал:

Судя по всему мосфеты, 50N06 попробуй.

 А чем выше указаные не нравятся,типом корпуса или,что они мощнее???

https://www.chipdip.ru/product/fqp50n06?utm_source=direct&utm_medium=cpc&position_type=premium|k50id|010000001646436_все|cid|60323483|gid|4520681867|aid|10548892538|src|search_none&utm_campaign=Y_dinamicheskaya&utm_content=text1_ya&utm_term=&yclid=6586521194605314047

http://www.datasheet26.com/circuit/517608/STN4NF03L-даташит.html

krut-тоже можно спасибо сказать.

Спасибо,получил.

Ищу фулл,Проц+еепром на такой автомобиль,коробка механика.
Sagem S3000  8200461733  21585412-6В 7274 695771  8200504593.
Спасибо.