Alex uz

Вах...если даешь такие ценные советы,мож и причину сдохнущего дросселя скажешь? Это первый блок робота при котором пришлось включать ОС. Чет не допер сразу.

Пасиб,приму во внимание,еще бы модель проверенную. Машину отдал в субботу ,пока полет нормальный.

Родной, пробита обмотка из-за перегрева-это вывод. Сегодня пол дня гонял эбу на машине полет нормальный,стал собирать в корпус и заметил на внутренней стороне крышки следы от катушки точнее от её нагрева...

На 3х ниже указанных запускается,напряжение под 30В,потребление на столе одинаково. Завтра буду ставить на машину. Пытался заказывать ориг.дроссель,везде отказ. На родном не вижу лопнутого феррита,только верхняя пластмаска поломана,но возможно был перегрев род.дросселя.

Это не глупость,но вот точность китайских гаджетов, по таким параметрам,оставляет желать лучшего...А в моем древнем Флюке нет ни емкости,ни индуктивности. Нашел кучу похожих по размеру с разными обозначениями буду пробовать,отпишусь. У меня есть такая же,но в худшем состоянии,мож с двух одну сваяю... Всем спасибо.

Данные родной катушки есть,вот как проверить бу похожие? Спасибо. p0648.105nlt.pdf

это логично,но лучше перестрахуй...

Добрый день Всем. В этих Эбу робота стоит импульсный преобразователь на 555ом таймере с дросселем P0648.105A, после замены этого дросселя у меня на выходе преобразователя 30В,подключен на столе без нагрузки... Сколько до этого чинил такие ЭБУ, ни разу не дох этот преобразователь и сколько вольт должно быть вопрос.Дроссель поставил экспериментально при других не запускается преобразователь, данные заменненого дросселя вопрос,на корпусе написано 101,габариты похожи с родным. Данные родного есть и теоритически его можно купить,но сроки когда придет ваще не понятны. Вопрос-сколько вольт должно быть и возможна ли такая замена,если преобразователь запускается? Конденсатор на выходе преобразователя на 50 вольт. Спасибо.

Доброго времени суток Всем. При очередном подключении Скандока,перестал определяться по ВайФаю... Перепробовал все ранее используемые ноуты и планшеты,не видится,хотя светодиод загорался и тух как положено. Сделал сброс,связь не появилась,светодиод горит тускло. На данный момент потребление тока Скандока 30-40мА,питание на плату вайфая (ESP-WROOM-02) 3.3В подаётся,но связи нет. Собственно вопрос кто нибудь сталкивался с такой проблемой? С официалами связался в пятницу вечером,но с поддержкой поговорить не получилось,видать поздно было уже,завтра-после завтра переговорю. Спасибо.

Код возникал когда вкл.зажигания на машине...На столе этого кода не было.

В личку ответил.

https://carmasters.org/topic/52818-audi-q7-2008-30tdi-casaошибка-р1387/?tab=comments#comment-696823 У меня так было...

Д.день. Ошибки Р1387 нету?

Последнюю идею проработаю...не пойдет,тоды сделаю клон с бу эбу. Спасибо.

Audi Q7,в эбу двс попала водичка и немного замочила в районе д.атмосферного давления... Все видимые дефекты устранил,заводится - ездиет без вопросов,но в эбу висит ошибка Р1387, чек не горит. Электроника двигателя (CAS) Файл QML:. 059-907-401-V2.clb Номер детали ПО: 4L1 910 401 N АО: 4L0 907 401 A Компонент: 3.0TDI EDC17G100AG 0040 1 неисправность: 004999 - Неисправен блок управления P1387 - 007 - Стоп-кадр: Биты состояния: 01100111 Приоритетность: 2 Счётчик возникновения ошибки: 1 Индекс забывания: 255 Пробег: 248642 km Отсчет времени: 0 Дата: 2008.05.29 Время: 00:00:24 Стоп-кадр: Об/мин: 0 /min Скорость: 0.0 km/h Напряжение: 11.93 V Температура: 19.8°C Температура: 9.9°C (нет узла): 3.0 Нагрузка: 0.0 % Два-три года назад на ней удалили програмно ЕГР+вихревые. Сток заливал,ошибка не уходит. Мои мысли кончились,прошу помощи. Спасибо.