Имеется плата отопителя от Chrysler Voyager 2.8 CRD 2005-2008, штатно ставились только догреватели TTC.
Запуск отопителя "+" на 3-й пин либо "-" на 5-й, также можно запускать программно из WTT.
Разъем на циркуляционную помпу не распаян, элементы для управления помпой отсутствуют на плате.
Нашел фото такой-же платы TTC, но полноценной.
Если добавить все недостающие элементы, получу полноценное управление помпой? Достаточно ли будет изменений в прошивке EEPROM для активации помпы?
Есть схема (аналог, BMW), насколько она актуальна в контуре управления помпой для моей платы?
