lepidopterix

Очень интересно. Как можно вычислить, какие форсунки неисправны?

При мне не прошивался, а дальше не знаю.

Чек не загорается, давление топлива заданное и измеренное совпадает. Заводится хорошо, в морозы больше -15 пару секунд кашляет после заводки на холодную. Насколько я понимаю, герметичность форсунки это 1400-off в распечатке - и две негерметичны.

Пежо 406, 2.0HDI 90HP. Имеется своеобразный стук или стрекот при ускорении авто на любой передаче. Начинается примерно от 2000 тыс оборотов, примерно после 3100 оборотов исчезает. Причем стук только пока есть нагрузка, приотпустил педаль - стук исчез. Когда стучит - есть дым из трубы, не столбом, но есть. Когда стучит - динамика не очень. Как правило при таких симптомах грешат на форсунки, отнес на стенд, сказали что предвпрыск в норме. Только некоторые сливают в обратку, насколько я понимаю это не может быть причиной стука. ЕГР нет, заслонки на впуске нет, турбина без люфта совсем(менялась до меня). Прилагаю фото распечатки с диагностики форсунок. Подскажите где искать этот стук? Есть диагностика, могу посмотреть что надо оттуда.