JazY

Благодарю за отклик

Вопрос снят, сам решил

2 минуты назад, Paulyd сказал:

Могу завтра с утра глянуть , в личку мне дамп скиньте

Спс, отправил

Нужно узнать pin иммобилайзера по дампу 95040 Lifan x60 2015г

95040 immo lifanx60.bin

Машину завёл, дампы рабочие, проблема была в железе. 

Доброго времени суток. Авто Volvo Xc90 2.5 b5254t2 2007г. Нет запуска, стартер крутит, но нет искры и впрыска. Давление топлива в порядке, осциллограмма дпкв и дпрв норм, проводка до эбу в порядке. По ошибкам была сохранённая  в eсm-500B - Отсутсвие сигнала дпкв, его меняли уже. В cem чисто, но  в данных эбу нет разрешения на запуск, хотя номер ключей распознает ( пробовал 2мя).  Возможно слетела синхра ecm-cem? Дампы прилагаю

Машина из сервиса в сервис кочует на тросу, всей истории ремонта неизвестно... 

ECM_Bosch_95080.bin CEM_93с86.bin

Кто то работал с калибровщиками по cummins 2.8 евро 5, кроме antel и чавойто? Есть какие либо грамотные решения с гарантированным результатом? 

Спасибо всем кто пытался помочь, дамп нашел, ключи привязал, машину отпустил!

Проблема все таки в eeprom оказалась, попробовал от другого qashqai eeprom, все заработало по электрике. Ищу родной дамп eeprom BCM 9s12xb256

Ситуация на данный момент такая что ЦЗ работает с брелка только на открытие, слышно как моторы в 4х дверях щёлкают. На закрытие ничего не происходит, только моргание поворотников один раз. Из салона кнопка цз тоже не работает. Возможно неисправность аппаратная в bcm?!

Все что лаунч позволяет сконфигурировать, я пробовал. А там пунктов 6-7 всего. Только евросвет включить смог из необходимого. Consult нет(

4 минуты назад, nitroman33 сказал:

если там похожие блоки как в рено, то попробуй просто перезаписать конфигурацию в ЦКБС, ручками в соответствии с комплектацией .

А где взять оригинальный конфиг?

Nissan Qashqai j10 2011г 2л обратился с целью адаптации дроссельной заслонки после самостоятельной чистки. Педалью газа адаптацию сделать не смогли, начали пробовать launch easydiag. Во время проведения адаптации мотор работал минут 5, обороты снизились до 750, launch завис и не реагировал на кнопки, после этого заглушил машину руками и больше она не завелась, на панели загорелся значок иммо. По диагностике появилась ошибка p1614. Снял блок bcm (continental, номер не записал), считал дампы, подумал что слетели ключи. После этого по диагностике привязал x100pro штатный ключ, машина завелась но пропал евросвет, свет в салоне, цз перестал управлять багажником. Евросвет удалось включить launch в конфиге bcm, а с цз и светом в салоне не могу разобраться, есть предположение что eeprom в bcm повредил и конфигурацию соответственно. Считанные дампы прикладываю, может быть найдется у кого то фулл, только номер не могу найти в дампе((

eeprom_9S12XB256.bin flash_9S12XB256.bin

12 в подавал на разъем эбу,  без зажигания даже ток большой, что то выгорело дальше. От дальнейших поисков отказались. Всем спасибо за помощь.

Элемент выпаял, он был накоротко. Подключил 12 в. Ток потребляет больше 5а. Греется микруха, ножек на 40. В обвязке коротышей не нахожу.

Этот блок собран без герметика изначально, на 4 винтах, непонятно откуда такие следы появились. Вероятнее всего в авто попала молния, авто стояло на берегу реки, после грозы АКБ сел, мотор АБС постоянно крутит, и запуска нет соответственно. Элемент звонится накоротко. Правая ножка на корпусе ЭБУ . 

Помогите опознать сгоревший элемент в ЭБУ denso Toyota Hilux 2012 2.5 дизель 144л.с.

Внутрисхемку попробую обязательно, нашел распиновку, правда нужно сдуть микруху будет. Без разбора вы имеете ввиду Avdi?

Доступ к eeprom эбу двигателя ограничен, нужно распаивать 128 ног (еще раз) чтоб добраться. Сверлить эбу не хотелось бы, поэтому хочу убедится наверняка как правильно сделать.

Делал по такому принципу дамп:
 virginise (заводские установки, т.е. нового):
0090: FFFF 0000 0000 0000 0000 FFFF 0155 AA00
00A0: FFFF FFFF FFFF FFFF FFFF FFFF FFFF FFFF

Есть еще вариант обе строки FF забить. Кто делал подскажите пожалуйста ?

По обд ни один прибор не смог прописать чип. Есть предположение что неправильно поправлен eeprom моторного. Кто то может проверить? спасибо.

eep_ecu_ori.bin eep_ecu_new.bin

5nft9. я изначально правил eeprom моторного под привязку с новым bsi

Пин кодом помогли, огромное спасибо. По обд попробую положить ключ и отпишусь

Теперь вопрос с пин кодом, в соседней ветке о расположении пин кодов свой пример нахожу, получается 0F637 но расшифровать не могу (

По обд чип положить можно на нее, x100pro, mvp или чем то еще, в курсе кто нибудь?