morze_kip

Нет уходит в ошибку всеравно

Я чет на отломе этой вкладки не нашел

Здравствуйте , случилась такая беда, Олель Зафира Блок MT35E 2.4 попробовал считать кесом он соеденился дал иденты HW: Vvx; SW: POP3408A VIN nr.: W0L0AHM7572023869 SW ver.: Spare: Engine: Z16YNG HW Ver.: MT35E 2.4 SW upg.: YцА‘ Installation: DELCO0100 после того как шкала при считывании достигла 100% он еще час моргал и в итоге я отключил его Потом мне пришла идея воспользоваться алексом естественно отломом , он соеденился дал иденты 25.04.2024 12:22:55 APPLICATION IS RUNNING 25.04.2024 12:22:55 SELECTED DEVICE: SM2 USB 25.04.2024 12:23:09 SELECTED DEVICE: SM2 USB 25.04.2024 12:23:12 API VERSION: 04.04 25.04.2024 12:23:12 DLL VERSION: 1.0.0.87 (built 25.11.22) 25.04.2024 12:23:12 FIRMWARE VERSION: FW:0976 HW:01 SN:A26820 25.04.2024 12:23:12 SELECTED ECU: ECU/Opel/Zafira/1.6/DELCO MT35E 1024kb CAN BUS25.04.2024 12:23:15 READ ECU INFO: 25.04.2024 12:23:15 VIN: W0L0AHM7572023869 25.04.2024 12:23:15 HARDWARE PART NUMBER: DELCO0100 25.04.2024 12:23:15 SOFTWARE VERSION: 0007 25.04.2024 12:23:15 HOMOLOGATION CODE: D06007 25.04.2024 12:23:15 ENGINE: Z16YNG 25.04.2024 12:23:15 TESTER CODE: H000007649 25.04.2024 12:23:15 PROG DATE: 20060928 25.04.2024 12:23:15 ECM: MT35E 2.4 25.04.2024 12:23:15 ID CALIB DATA: POP3408A 25.04.2024 12:23:15 IDENTIFIED SLAVE SYSTEMS: 28086484 25.04.2024 12:23:15 IDENTIFIED SLAVE SYSTEMS: 28023583 25.04.2024 12:23:15 IDENTIFIED SLAVE SYSTEMS: 28023329 Дальше запустил чтение и он считал файл размером 1024kb Хотел отправить калибровщику для того чтоб сделал Е2 но что-то меня дернуло записать его обратно Алексом в итоге блок не запускается на связь не выходит но если соедениться алексом то выдает какой то номер я не сохранил С этим блоком столкнулся впервые в итоге сначала завалил потом информацию стал искать ) Помогите оживить блок! Есть Kess Ktag Alex PCM stoc.bin

Здравствуйте , Помогите с прошивкой эбу cummins cm 876 Автоиобиль Shacman SX3315DT366C Двигатель ISME 385.30 На автомобиле накрылся эбу от постороннего вмешательства какого то никому неизвестного мамтера , в итоге блок на связь не выходит , при вскрытии обнаружил много воды и окислений короче ему капец Есть такой точно эбу но с другой прошивкой Помогите найти родную прошивку ! Фото эбу прилогается .

Я заказал новую еще 7 марта вот жду , проверил в обвязке все вроде все целое но я немогу понять из выше прочитанных сообщений ""она палится сама по себе " это че за прикол такой ? Ошибка в схеме или я не догоняю чего-то?

А можно по подробнее ?

Извиняюсь я ошибся , питание я подал на 9ю ногу щас вот снова все пересмотрел Будет хорошо если я спалил только её одну .

Всем привет , прибор Delphi ds150e Я случайно запарился и подал + 12v на 8 ю ногу разъема obd сканера , а планировал просто его включить чтоб проверить программу , в итоге потом переставил контакты так как должно быть т.е + на 16ноге а - на 4и5 ноге все заработало реле щелкает ,прошивается но к автомобилю не подключал так как небыло возможности , решил разобрать и посмотреть на всякий случай и увидел подпаленую микросхему я сразу понял что спалил ее я так как на релюхе отпечаток от нее (Пил пиво в процессе! ))) ) Кто знает за что она отвечает ?

Подскажите , а каким калькулятором пользовались чтоб удалить crash для 610 62 79 00 это megan 2 ? Я пытался делать при помощи iprog в итоге дамп испорчен горит на приборке подушка и никаких ошибок Видать он что то подтирает неправильно .

Здравствуйте , Автомобиль ситроен с4 mev 17.4 TC1766 Может ктонибудь мне откалибровать прошивку ? Перевести на е2 Уменьшить температуру срабатывания вентилятора И чтоб машина пободрее была ато она какая то вялая

Спасибо всем! Я разобрался что и как )

Короче нужна нормальная прошивка. Я вообще не любитель эксперементы такого рода ставить поэтому и написал сюда чтоб посоветоваться с теми кто в этом более понимает. А машину пригнали потому что вырезали катализатор и хотели обману поставить а датчик не откручивался в итоге ему свернули голову и теперь горит чек, решение было прошить на е2

7M51ALA_L_e2.bin 7M51-12A650-ALA stok Получается меняю 8 строчек и оба файла одинаковы согласно пояснению к прошивке 7M51ALA_L_e2.bin

Странно почему тогда на евро 2 не перешили ? моя цель это перешить на евро 2 и натыкаюсь на разные пояснения с работой по прошивки Просто нехочу накосячить поэтому и спрашиваю

я до переноса сравнивал редактор показал отличие Я нашел еще одну прошивку проделал те же операции и все тоже самое но в текстовом файле указано что нужно просто вин переписать а за область ничего не сказано Написано вот так : Особенность ПО автомобилей Форд заключается в том, то Область калибровок содержит 17-значный Идентификационный код конкретного автомобиля (ВинКод). Поэтому после идентификации необходимого модифицированного ПО необходимо изменить в нем ВинКод на ВинКод автомобиля подвергаемого репрогу. В ЭБУ Сименс Винкод находится по адресу 0х70050

Всем привет ! Я никогда с чип-тюнингом не сталкивался раньше но пришлось мне заняться прошивкой эбу Ford focus 2 , слил я кесом прошивку 7M51ALA и нашел такую же 7М51ALA_L7e2 только в пояснении сказано что перед загрузкой прошивки не забывайте переносить блок vehide из считанной прошивки в загружаемую.Сделать это можно в любом редакторе НЕХ.Адреса блоков наглядно показаны в прикрепленных графических файлах.После переноса блока vehide и сохранения прошивки подсчет КС не требуется. Только вот когда я это все делаю то файлы становятся одинаковы ! В чем тогда смысл ? Я нехочу накосячить и поэтому прошу подсказку , может я что то не догоняю ?

Здравствуйте а если у меня из оборудования автоком и лаунч , у меня получится сделать такую же процедуру с опелем ? Такая же беда случилась притянули машину опель корса д 2007 года иашина не заводится моргает машинка с ключиком карпас есть через программу делфи привязал ключи но машина не заводится ключик моргает по мотору ошибка неверный ключ . Подскажите лаунч и автоком поможет мне в этой проблеме?

2008 год 2.0 дизель МТ А без вскрытия никак? только вскрывоть нужно? Я читал инфу что галета не дичитывает 4кб и ту прошивку которую я скачал с блока нужно редактировать иначе ее не записать При записи другой любой прошивки пишет Инициализация записи ок Eror ks -5 Что то в этом роде

Здравствуйте помогите разобраться с эбу , позапарке прошил не той прошивкой и блок больше не вышел на связь шил галеллеттой . Подскажите, каковы дальнейшие действия ? Галета его больше не опознает и не дает шить .

Я тоже так подумал просто смутила реакция прибора так как по эл. части ошибок нет и значек на панели не горел, коросе завтра проверю все и от туда уже буду плясать

Относительно центра в право руль легко крутится а в лево с усилием небольшим И даже если руль выкрутить до конца в право то в лево будет устлие

Я не заглядывал но завтра посмотрю попробую прошивку прибора сменить может чудо произойдет )

Я согласен скорей всего такого быть не должно так как ошибок нет, вероятно проблема в механической части

Ошибок небыло была произведена замена рейки проблема была со слов хлзяина что поворот в лево руль крутится с ощутимым усилием а в право очень легко для этого ему в том сервисе где меняли рейку посоветовали сделать адаптацию в итлге сканер рулевое определил самотестирование проводит а вот выставить в ноль ошибка Я вот к чему поднял этот вопрос может после выгорания памяти что то еще пострадало ? Было бы с чем сравнить чтоб знать где копать

Вот сегодня столкнулся с такой проблемкой приехала машина мазда6 2011года с проблемой эл.усилителя рутя точнее был произведен ремонт рейки и с его слов нужно было сделать адаптацию , НО программы автоком и вова видят рулевое проводят самотестирование а выставить в 0 вылетает ошибка типа во время операции произошла ошибка . Может кто сталкивался с подобной проблемой ? Как ее решить ? Может я от сканера много хочу ?)