romanf1

А нет ли там чего нибудь типа инерционного предохранителя?

Одна из особенностей трансмиссии 01M - в том, что дифференциал с отдельной системой смазки (масло для него проверяется и заменяется отдельно). А вторая особенность в том, что одна из болезней этой трансмиссии это клапан блокировки гидротрансформатора, который умеет клинить и для него уже давно существует ремкомплект. Итог один - снимать гидроблок. Симптомы: Двигатель глохнет при переключении с N на D Двигатель глохнет при остановке автомобиля Перегрев гидротрансформатора Причины: Износ между клапаном блокировки гидротрансформатора и втулкой препятствует возможности перемещения управляющего клапана ГТ в положение, при котором блокировка отключена. Устранение: Этот ремонтный комплект клапана и втулки восстановит гидравлическую целостность контура с минимальным допуском. В комплект 119940-01K входят: Клапан из анодированного алюминия Втулка из износостойкого алюминия Пружинка взамен сломанной или уставшей оригинальной. Я думаю этого достаточно...