Перейти к содержанию

Svan

Начинающий
  • Постов

    17
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Svan

  1. Доброго времени суток всем. Тему придеться закрыть. Проблема так и не решена. Покупать рабочую пару для хозяина дорого(просят 30000). Когда сканер подключен и на связи с блоком машина заводится, но при выходе из программы глохнет. Внутренний голос говорит что проблема в Шинчанге. Как работать с такими блоками на просторах инета информации нет.

  2. Нашел еще пару косяков, плохой контакт на разъеме БНС и клапан vvt под замену. Машинка завелась. Клиент был рад(целый год в гараже простояла), сказал , что клапан сам поменяет и уехал. Ну вот так все до бонального просто. Слабое место у Альмер это жгут по левой стороне под акумом и крылом все нещастья от туда! Спасибо всем кто помог. Тема закрыта.

  3. Всем привет коллеги. Началось продолжение истории. Притащили таки ко мне Альмеру. Благодарю всех кто пнул меня в нужном направлении. Под фильтром нашел обрыв проводки постоянный +12 В на ЭБУ. Стартер начал крутить, но БНС молчит. Висят ошибочки по иммо U0426, U1001. Сопротивление антенны 12 Ом. Перезалил дамп приборки и хорошенько пропаял. Почему то не нашел контрольки иммобилайзера. Завтра возьму бубен и буду пытаться реанимировать. 

  4. Проблема то вообще вот в чем, после снятия аккумулятора перестал заводится, блокируется топливоподача.  По иммобилайзеру "ошибка связи приемопередатчика". Ключей нет вообще, одна болванка без транспондера. В моторном ошибок нет. Вопрос что делать - возможно ли сделать рабочий ключ без ID ( есть SBB, Zed Bull mini) или как отлучить от иммо? 

  5. В 06.10.2017 в 13:37, vyugovp сказал:

    да .. синхра в проце SH7055. ... 512 кб размер... .. Попробуйте на столе продиагнозить... может всетаки проблема в проводке .. 

    распиновка.JPG

    На столе подключился, а вот через диагнозу никак на связь не выходил. Приборка может блокировать к-линию? или все таки проводка? Началось то все из-за бензонасоса, который был заменен. До замены машина заводилась и работала, плохо, но работала

  6. 16 минут назад, vyugovp сказал:

    если у кого то есть, попросить рабочую пару и прописать ключи.... 

    можно залить дампы которые найдете в сети с соответствующими номерами, вычислить пин и привязать ключи (синхра сама должна лечь)

    Еще вариант .. может с вашим программатором проблема ??? читает криво (тоже стоит проверить)   После прочтения дампа делайте сверку..

     

    Имеется TL866 вроде никогда криво не читал. Еще вопрос как и чем вычеслить пин и привязать ключи?

  7. Что в моем сл

    11 минут назад, vyugovp сказал:

    кривой дамп в приборке ....... по иммо не принимает дамп.. да и пробег невидно.. Ошибка дампа... Да и в моторнике похоже на чушь..

    Что в моем случае можно сделать, все говорят, что с этими полуфранцузами еще тот гемор

  8. Доброго времени суток. Прошу помощи в решении данной проблемы. Ниссан Альмера Классик  1.6 2006г. Не заводится, т.е. стартер не крутит, бензонасос не срабатывает. Все цепи, предохранители, и реле в норме кроме управляющих сигналов с ЭБУ на включение стартера, бензонасоса, форсунок и тп.  ЭБУ н а связь не выходит. Подключался Сканматиком, Аутокомом, к-лайником с различными программами. Консулта у меня нет. Грешу на иммо и моторник. Имеется один рабочий ключ. Нашел в приборке и моторнике  eepromы 93с66 прикладываю их дампы.

    Прошу не отправлять меня в сервисные центры и спецам их на 300 км в округе нет. Признаюсь что с иммо  только начинаю работать так , что сильно меня не пинайте. Буду рад любой информации по работе с данными иммобилайзерами.  Информация по Альмере в текстовом файле.

    Моторник и приборка.docx

    93С66АЛЬМЕРА МОТОРНИК РОДНАЯ.BIN

    93С66АЛЬМЕРА ПРИБОРКА РОДНАЯ.BIN

×
×
  • Создать...