ttt542

15 часов назад, Antondee сказал:

Сделать не сможете сами, замена блока на новый-не бушный. На многие китайцы после 22года только так. Краш в проце, проц залочен. Сделать можно, но только с пересылкой.

Ок, спасибо, я понял уже! 

Amoda C5 блок Bosh 0 285 020 306 внутри 95128, прошу  помощи.

Amoda C5 блок Bosh 0 285 020 306 внутри 95128, прошу платной помощи.

SRS Amoda 5 Crash.bin

Добрый день! Ищу платное решение по русификации панели приборов  для Ниссан X-Trail T32/

Добрый день! Ищу динамичную прошивку для Лада Ларгус 2021 г. МКПП иденты калибровки I765LA52. Экологию нужно сохранить.

Помогите почистить краш Рено Флюенс блок TEMIC 2855811088R внутри 95640, читал UPA.

Рено Флюенс (UPA) SRS 95640 CRASH.bin

В 26.08.2019 в 14:29, Renault Electronic сказал:

В 26.08.2019 в 10:34, serpes сказал:

Не соглашусь. Делал такую панель, правда на столе. Ещё с флюенса было парочку, все четко.

Щиток с синим экраном!?

Наверное еще один минус в репутацию получу от модератора, но, делал я эти панели от Логана 2 с синим экраном программатором от Руслана без особых проблем. Насколько помню (весной дело было) на автомобиле пробег корректировать отказался, на столе все сделал без проблем! Не думал что потребуются какие нибудь доказательства!

Подтверждаю, один Логан 2 и два Дастера сделал . Оба на столе, программатор обновлен.

Да не в I-Prog дело! Сам скрипт не правильно пересчитывает пробег

Спасибо за ответ, дело было в не правильно посчитанном дампе, разобрался.

Да, спасибо, уже начинаю понимать что к чему...

В очередной третий раз приехал Патриот 2017 года на корректировку пробега (вперед!). Первые два раза без проблем делал I-Prog, на борту панели MB96F696RB. На последнем варианте пошли непонятки, выставил 67000 км, стирание процессора, запись успешно, перечитываю панель, все ок, 67000 км. Ставлю на автомобиль, и в окошке пробега появляется 65520!. Еще раз пересчитываю, в программаторе 67000 , запись успешно, ставлю на авто, и вижу те же 65520. Так как клиент как обычно торопился, отпустил с таким пробегом. На следующий день клиент сообщает что примерно через 1 км панель замерла! Зависли стрелки, и пробег так и остался 65520! Вспоминаю что у него активирована функция "черного ящика" в ЭБУ, и там тоже пишется пробег. Может ли как то панель сравнивать пробег в эбу и свой пробег, и при расхождении блокировать процессор панели? Машинка завтра приедет, буду пробовать запитать панель на столе, и смотреть какой пробег будет без участия эбу.

Дампы прилагаю.

Патриот.rar

Да, это драйвер. Нашел маркировку, это BSP 752 T

Помогите опознать деталь (восьминогая микросхема)

  Kess ом , 64 протокол по-моему...

Сегодня прочитал и записал этот блок без проблем по K-Line. По CAN даже иденты не отдал

В 07.01.2017 в 10:45, 2xded сказал:

Делал EDC16U31 на T5, не думаю что на Sharan не справится.

А какой протокол выбирали при чтении?  Там ещё какой-то ЕDC 16+. Как их отличить?  И по выбору протокола CAN или K-Line?

Так и не смог к сожалению разобраться с ошибкой 99h в TT-EVO 5 kWt. За последний год попадались два блока управления с симптомами как были описаны в шапке темы. В первом случае пропаивал микросхемы со снятием с платы. Так же пропал обвязку вокруг. Результат был сразу, но не надолго. Через неделю тоже самое. Заказал микросхемы, поменял и на первом блоке, и на втором появившемся с такой же проблемой. Блоки заработали сразу, но через некоторое время опять ошибка 99! Заметил что при небольшом нагреве платы  (фен 100 градусов) в районе микросхемы положительно влияют на контроль сопротивления штифта накала. Т.е. нормальная работа блока зависит от перепадов температур (пайка, нагрев феном) . Повторюсь, микросхемы заменены, но решения так и нет! В цепи контроля штифта не нашел ещё каких-либо элементов на которые могла бы влиять температура. На Кархелп продвинутые мастера утверждают что нашли решение этой проблемы,но тут же все"засекретили" видимо решив на этом обеспечить себе старость, это конечно их право. Эсть ли у кого какие нибудь мысли по решению этой проблемы? В доступе имеются и исправный и неисправный блок. Эсть осциллограф и желание разобраться. Так же в курсе о проблемной партии пятикиловатных Вебасто 

Так там вроде нет печки, кондиционер там...