kliosi

Всем привет,проблему решил,дело было в эбу,тоесть привезли контрактный эбу,прописал ключи и машина завелась,даже дроссель обучать не пришлось!!!Всем спасибо за помощь)))

Поздравьте меня дорогие друзья))))Машину завел,спомощью Vag-k+CAN и программы Cascade (Эмулятор Carmanscan) и не понадобились ни какие Т300 и Launch x431 Master , Cascade делает очень крутые вещи!Все тему можно закрывать!Спасибо всем за помощь)

Я понял,вообщем нужно искать T300!!!

Старый Лаунч не смог бы ключи прописать???

Сканеры видели Блок Nats ?Дело в том что Launch не видит блок Nats!!!

Интересует эл.схемы на Nissan Z52 !!!

Поставил я мозги на X-Trail вылазиет только одна ошибка P1611 Неисправность противоугонной системы,с блоком Nats также нет связи,буду сейчас проверять проводку иммобилайзера(((

Вообщем что я сейчас имею,пришли контрактные мозги с такой машины с таким же двигателем,режим защиты после неудачных запусков так и не отключил,включал зажигание на 5 сек,выключал ,и так 3 раза.Ошибка Р1610 не удаляется, блок Nats на связь не выходит.Что мне делать подключать новые мозги и пробовать соединиться с блоком Nats?

Завтра вот таким способом буду снимать защиту Выход из режима Lock mode: 1 Выключить зажигание. 2 Включить заж.с зарегестрированным ключом.ждать 5 сек. 3 выкл. заж. 4 повторить шаги 2&3 дважды(всего 3 раза). 5 запустить движитель. Lock mode-режим блокировки-включается после нескольких попыток запустить двигло с неисправностью

У меня оригинальный лаунч X431 про 2017 года(то что разбит экран,это не означает что это телефон)Тоесть нужен или старый Launch x431 или программатор ключей да?

В данный момент Launch не видит блок Nats и выдает вот такие ошибки по иммо Р1610 Р1611 Р1612, питание на иммо проверил ,присутствует!

Скиньте пожалуйста на Nissan X-Trail T30 2003 (дорестайл)

накачка есть_)))А вот с блоком Nats Лаунч не соединяется(((

Сейчас пытался войти в блок иммобилайзера Nats,Launch пишет ошибка связи с блоком Nats,что делать ?

Ошибки не трутся,дроссель не причем три контрактных подкидывали толку ноль,(я работаю на сто где занимаются движками из японии,у нас очень много расходников и куча дроссельных заслонок на этот мотор,дело не в 2135) Блок BCM так и не нашел, нашел блок иммобилайзера)

Пин вытащить из какого именно eeproma,я залил в новую 93C66 дамп Мастака и запаял ее в эбу двигателя,с этого дампа мне нужно вытащить пин?

Ключ с надписью Nats Поподробней можно,пожалуйста?Что мне нужно сделать, чтобы запустить авто?

Ошибки по иммо есть!!!

Завтра залью дамп ,который выложил Мастак,подключу сканер и все станет понятно!!!

Тепловизор был профессиональный, за 150 000 руб,он точно был исправен и откалиброван!!Флюс отмою!!!

Да этот фен Пи*дит в большую сторону,по факту там градусов 350-400 максимум!!!Проверено было тепловизором год назад!!! Ок,завтра это все сделаю,есть вероятность что машина заведется???

Флюс не отмывал,(флюс жидкий на спирту),Сдувал китайским феном с али экспресс,вроде он показывал 600 C (но это может не та температура,которая есть на самом деле)

Ни чего не сдуто)Все на месте,там рядом пару кондеров стоит(они на месте) Почему я думаю что eeprom хана,потому что есть похожие мозги только от QR 20( а у меня QR25) и там стоит тот же eeprom и он читается в лет айпрогом, а с родных мозгов такой же eeprom iprog не видит,пин тест не проходит,чек при включении зажигания горит)На ошибки эбу двигателя ,сегодня не читал!

Правильное,у вас чувство ,запаял память обратно и машина теперь не заводится!!!Завтра запаяю ее в панельку и попробую прочитать)Может я ее перегрел?

Перед тем как память легла,пробовал ее читать именно прищепкой)))Потом выпаял и она уже вообще не читалась) И что это даст???93С66 в программаторе пин тест не проходит)Я так понимаю что ей хана)завтра другим программатором попробую почитать ее и там уже видно будет!