Chip i deil

Вопрос с этой машиной закрыт, в прошивке был не корректно отключен EGR. Для справки на данном автомобиле: Блок управления Двигателем (версия прошивки) 360G0300 файл калибровки 89663-60G03 Блок управления АКПП (версия прошивки) A2501000 файл калибровки 8966A-25010.

Может пригодится кому.

Автомобиль 2011г. Запуск двигателя нажатием кнопки.Требовалось реализовать только автозапуск со штатного ключа и посредством смс с телефона.Установил Fortin evo all с gsm модулем.Подключил по схеме, процедура обучения ключа тоже много времени не заняла.Дальше самое интересное.Подаю импульс на вход Fortin для включения автоматического запуска, включается зажигание, пауза небольшой щелчок и зажигание выключается.Fortin повторяет попытку запуска еще 2 раза и успокаивается.Попробовал завести нажатием кнопки и тормоза-завелась.Пробовал разные прошивки, обнулял и снова обучал блок.Попробовал подключить другой Fortin - ситуация не изменилась.Так как аккумалятор подсел во время попыток завести машину с автозапуска подключил зарядное устройство.И тут случилось чудо, с подключенной зарядкой машина завелась с автозапуска.В итоге Клиент привез новый аккумулятор и машина уже заводилась как с кнопки так и с автозапуска.

Блок антенн искать не нужно, на smart key приходит провод door lock data, шунтируй его через 1ком на землю и кейлесс работать не будет.Если нужно скину свои записи в личку.

Может быть, 140 км/ч я на ней до чипа не катался

Иммо получается я отключил.Но на машине целый букет проблем.Сначала она не считывала ключ, Сейча не заводится по другой причине.Проблему нашел. Грм в труху, метки не совпадают.

Записал этот дамп. Вкл зажигание лампа иммо горит потом звучит 3 сигнала зуммером, проходит еще 10 секунд звучит еще 3 сигнала и лампа гаснет.Посмотрел управление на форсунки и модуль зажигания приходит

Машину привезли на эвакуаторе.Блок управления двигателем Автэл 1114-1411020-41 eeprom стоит st95160W A303CD04. Скачал чистый дамп и залил,. машина не заводится.Может есть у кого дамп с отключенным иммо. Дамп ST95160 ori.BIN

В общем ситуация такая. Прадо 150 3.0 дизель 173 л.с. 2012год. Приехал ко мне на чип тюнинг и отключение и глушение егр. Версия прошивки 89663-60G03. Компьютерную диагностику перед чипом сделал, ошибок не было коррекция по форсункам нормальная +/- 0.5 куба.Записал Tun прошивку с отключенным egr, поставил заглушку и отправил клиента кататься.Клиент вернулся и сказал что не корректно работает коробка.Покатавшись с ним понял, что не включается 5 передача.Сделал reset memory и поехали кататься. После адаптации 1 разгон нормально 5 включилась, 2 попытка разгона и 5 снова не включается.Ошибок по двигателю и акпп нет.Записал сток с отключенным EGR Ситуация не поменялась.У кого была похожая ситуация отпишитесь.

Юра, спасибо. С машиной разобрался.

Собственно восстанавливаю авто после угона и возвращения хозяину. Ключи обнулил.Машина в разобранном состоянии кто поможет обнулить дамп с блока smart key и иммо под привязку чистых ключей techstream отзовитесь, естественно не бесплатно.

Такую приборку я уже делал.А под новую MD Flasher заказал с адаптером и 28 модуль.На новой приборке заднюю крышку снял не снимая стрелок.

Догадываюсь о каком проекте вы говорите.Вопрос ценообразования тоже не понятен, почему люди свой труд не ценят и как в такой ситуации окупать оборудование.Ради интереса сегодня несколько точек обзвонил, за рав4 с такой приборной панелью 3000 руб. Объявляют.Я думал цена 6-7 рыночная подержится хотя бы какое то время.

Сейчас только Iprog+ делает эти панели?

Спасибо всем, то что там фуджик без еепром уже понял.На форуме Stool всю ветку по денсо панелям перелопатил. На предыдущем можно Stool ом сделать и память под хпдней крышкой стоит. Iprog+ дорого, нет такого количества Rav4 с этими панелями.

Приехал данный автомобиль на корректировку пробега.Не получается снять стрелки.На предыдущих рафах разбирал без проблем, подкладывал пластиковую карту и пинцетом аккуратно снимал вверх.Кто разбирал данную панель, может нюансы есть какие.

Это уже хорошо

Думаю многих тут интересует вопрос, если в вашем софте 2.22 автомобиль и блок управления заявлены как чтение и запись по OBD2, можно быть уверенным на 100 процентов что прибор прочитает и запишет прошивку ?

Тоже скачать хотел, а ссылки пустые

После того как год прошел, доступ платный?

За это отдельное уважение

Мне вот интересно bit box и митинский кесс с одного сервера стоки тянут или с разных

Помыли все радиаторы.Поставил клиенту доп. Радиатор охлаждения АКПП от прадо 120 и проблема пропала, теперь даже на stage2 температура не поднимается выше 95 градусов при интенсивной езде.

Prado 150 3.0 дизель 2010г. версия софта блока управления двигателем 89663-60G01. При интенсивном разгоне и динамичной езде на прогретом двигателе обороты холостого хода поднимаются до 800 об.мин, В нормальном режиме обороты холостого хода 700. Ошибок в блоке управления двигателем нет, покатался с клиентом со сканером и заметил интересную вещь, как только температура масла в акпп поднимается выше 100 градусов, обороты хх поднимаются до 800. Клиент очень щепетильный, предложил помыть радиаторы, если не поможет поставить доп. радиатор охлаждения акпп от прадо 120. Кто нибудь сталкивался с подобным ?

Про гарантию можно долго продавцу на али рассказывать