kissa

да, к другим привязывается, проверял на двух 38 и одой 39... прблема у меня с машиной где-то, ключ рабочий

да, у меня видно или с блоком зке чтото случилось или с самой антенной в зеркале... год назад ключ привязывался(поэтому и решил сделать себе ромб) а сейчас не хочет. к+дкан подключал - не смог увидеть блок зке...

попробую видео снять, не совсем понят интрукцию... спасибо, получилось! включил ажигание старым ключем, вставил новый, включил зажигание, подождал секунд 30, завел! но в новом ключе последние ячейки по-прежнему нули.. теперь осталось разобраться почему не работает штатная сигнализация... ключ ко всем е39, е38 привязывается, а к моей(е36) не хочет... но это отдельная история) хотя если кто знает секреты - буду раз подсказкам..

Я программировал ключ как первый - также ничего не вышло. Не вышло и с 0 ключем... ключи с 5 и дальше отключены до сих пор. Стоит их пробовать?

я под разными номерами пробовал делать. это сделал чтобы акцентировать внимание на последних ячейках... в старом, рабочем ключе там есть данные, в новом прописаном там нули... и он не работает. что-то должно в этих ячейках храниться? или это какая то служебная информация? в карпроге конденсатор 10нФ на антенну поставил, резистор не трогал... 150к стоит нужно будет на работу прихватить его, подобрать конденсатор в резонанс... индуктивность штатной катушки померять нечем(...

выходит карпрог бесполезный в этом деле?

Подскажите, подпаялся внутрисхемно, считал дамп, сделал тест ключа старого - успешно: ключ2, закодировал новый чип - запись,верификация, тест успешно, по факту - не заводит. обратил вимание что родной чип при считывании выдает код весь, новый чип - в конце нули(при этом карпрог пишет что все отлично) что я делаю не так?