dock88

Чем адаптировал? Чем читал ошибки? Какие ошибки в панели приборов?

1) во первых нельзя 2) во вторых можно воспользоваться поиском 3) если нет опыта и оборудования по этим авто лучше не лезть - нагрузите хозяина авто на большие бабки

да? а ты попробуй разъем отсоединить и завести... посмотри схему этого датчика... почемуто 1 и 3 контакт всегда замкнуты и стартер на передаче крутит... не с проста стартер не крутит с выжатым сцеплением...

Без него на сколько помню стартер будет крутить но не будет качать насос, по крайней мере на мегане 2 так было замкнуть надо два крайних.

Аутентификация в норме - да Введены биты блокировки - да Ключ может использоваться для управления ам - да 81 и 123 совпадают этого достаточно??

привет. Отсутствовал немного. Можно сейчас обратиться? И кстати какая версия стара лучше для этого подойдет? стоит 2014.1 с инженеркой

Скрины каналов Блок управления отвечает если вытащить и засунуть ключПроцесс запуска не разрешает пока не удалить ошибку из 25 блока

25 или 46 блока? И еще со слов хозяина проблема началась с просадки АКБ.

Всем привет. Извиняюсь отсутствовал немного. Проблема все еще актуальна Номер защелки 3C0905861G

ок... попробую и отпишу

Машина не заводиться. После сброса ошибок в 25 она заводиться ELV на элмосе... ошибки в 25 блоке 00003 014 - Блок управления неисправность ошибки в 46 блоке 00003 014 - Блок управления неисправность 01038 000 - Термозащита центрального замка tbd 00466 004 - Блок управления рулевой колонки J527 нет сигнала/связи На данный момент проверены микрики и пропаяна вся плата.

микрики менял... и кстати заметил что ошибка блока висит и в 46 блоке... может в нем проблема??

в инженерке все выпадающие меню в вариантном кодировании именно с этим автомобилем не активны - все в сером. Это как нибудь лечиться?

по каталогу посмотри какой моторный у них каталог в онлайне бесплатно работает

чем вам все это поможет? дай хотябы номер моторного

sim4lke подключение не правильное - +12 не на 5 а на 1 пин

пропаял - не помогло... не знаю что делать

пробовал не в одной машине... пробовал подавать питание на круглый разьем с бп так же отмыть пробовал сегодня займусь пропайкой.. продавец молчит...

Всем привет. Купил китайский GM MDI. Все работало отлично. Сегодня сунул в разьем - он не включился. Передернув разьем питания раза с 30го он включился. У кого нибудь были такие проблемы? и кстати если он включился то с кнопки можно спокойно включить выключить хоть 100 раз

Всем привет. Купил китайский GM MDI. Все работало отлично. Сегодня сунул в разьем - он не включился. Передернув разьем питания раза с 30го он включился. У кого нибудь были такие проблемы? и кстати если он включился то с кнопки можно спокойно включить выключить хоть 100 раз

концевики работают, все прочистил, все пропаял... все равно ошибка 000003 - 014

так и есть и кстати у меня стоит не моторола..

кто сможет помочь с пересчетом cs и pin

а номер есть евлки???

а CS не нужен для привязки?? готов купить решение