если вы любите поработать по праздникам, то не нужно думать,что все поступают также.

никто не говорит что ланч не работает, я говорю лишь о том, что это приблуда только для того ,чтоб побыстрому ошибки читануть ,ну и лайв дату глянуть . использование на ней любых серьезных функций сродни игре в рулетку. и не важно отлом это или оригинал. собственно ЛЮБОЙ отлом с этими задачами справляется отлично. А тут уже сотню страниц идет полемика о каких-то мифических отломах , которые прям позволят выкинуть в мусор дилерские приборы и загребать бабло лопатой сканируя машины с мобилы и поплевывая в потолок.

вот чесслово забавно читать о всяких правильных и не правильных якобы отломах. да какая разница какой отлом , если даже оригинал безо всяких отломов работает кривее некуда и годится разве что для домашнего использования, чтоб ошибки читануть. для примера из последнего: прибор launch master официальнее некуда - пациент opel signum : половину блоков не видит , при попытке стирания ошибок вешает все блоки намертво да так что даже авто не заводится, помогает только снятие клеммы, при этом op com за 10 баксов эту же машину читает и пишет влет. прибор launch pro официал , при попытке отключения tpms в outlandere или рено грохает климат напрочь и кондиционер больше не врубается, спасает canclip . про работу марки сааб и так все вкурсе . я уж молчу про расшифровку ошибок ...перепутать датчик колена или распреда в порядке вещей. и кто после этого в здравом уме будет что-то серьезное делать ланчем , особенно в дорогих и свежих машинах. вот реально веселит это мерянье у кого отлом длиннее и красивше. отдайте вы уже детям методику отлома этого несчастного свистка. вам же лучше будет: накосячат с машиной и притащат к вам исправлять за совсем другие деньги.