eastern
-
Постов
9 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные eastern
-
-
У меня тоже в задний sam попала вода и была ошибка 90c4 как на фото в первом сообщении, плату промыл, кримнала в виде прогнивших дорожек не нашел, всё заработало,но не надолго, теперь периодически глючит и не работает открывание/закрывание по радиоканалу. Закономерности нет, может весь день работать, а может через раз не работать. Я так понимаю, что прием сигнала идет через антенный модуль где-то под крышей и далее идёт через проблемный задний sam, или он питание антенного блока обеспечивает?
-
У коллеги заморгал чек на витаре 98го 2.0 и ес-но не заводится. Я ему сказал снять ecu и мне дать на посмотреть. У себя нашел в запасах китайский иммо эмулятор of68. Нашел этот тип ecu и сдалал по прилагаемой инструкции, прописал 01 01 в 6 местах с помощью upa, припаял три провода и перерезал одну дорожку по картинке из описания. Отдал товарищу обратно. Он установил и машина завелась и несколько дней проездила. Потом он пригнал ее на техосмотр и во время техосмотра машина завелась и через минуту заглохла. С тех пор снова моргает чек и не заводится. Я проверил пайку, считал микруху, все осталось, как я ее сделал. В новой инструкции к эмулятору написано еще что надо было отсоединить блок иммо, что не было сделано изначально, но машина заводилась. Сейчас я его отключил, синий светодиод моргает на эмуляторе как в описании, но результат тот же.
Подскажите, кто сталкивался с подобными ecu в чем может быть проблема?
-
На счет одинкаовости номеров я был неправ, после 6q0909606k идет еще 3 знака (цифр/букв обознаенных только на упаковке от нового датчика) и разновидностей этого датчика не менее 20, цены на новые от 100 до 150 евро. Буду пробовать перепрограммировать блок srs на без боковых подушек.
-
судя по всему пострадал от влаги (тек радиатор печки), пред. владелец просто перекусил кабель идущий к сидению пасажира. Кабель восстановил, из двух ошибок осталась одна - датчика боковой подушки. Если смотреть по номеру датчика так он ставился на тучу моделей vag первой половины двухтысячных, но народ в инетах пишет, что на трехдверку подходит только от трехдверки, несмотря на одинаковый номер. На разборках найти трехдверку с датчиком не удалось - все уже свинчены (новый стоит неприлично дорого - за сотку евро), можно ли его отключить програмно или эмуляцию сделать или можно поставить от шарана/caddy/golf/fabia?
-
carprog-ом не получилось ни в какую, купил upa-китай, по схеме подключения матиз-ной приборки с 5 проводами не читает, подскажите как подключали?
прочитал 5 проводами, не получалось потому что один провод оказался перегнившим, прозвонил, заменил и прочиталась
-
завтра попробую, нашел схемку подключения для upa (которого у меня нет) под эту приборку, там всего 5 проводов используется, по карпрогу надо 7. Надеюсь, выживет, иначе придется покупать другую приборку
-
т.е. как на странице 13 подпаяться к ногам и будет читать/писать? ничего больше закорачивать/поднимать не надо?
-
уже несколько часов копаюсь, а схему подключения чтобы прочитать HC05 carprog-ом у европейского матиза найти не могу.
SID 208 как правильно клонировать
в Ремонт электронных блоков управления (ЭБУ, ECU)
Опубликовано
прочитал пароль pcm-ом 16 байт с форда в файл (с ним читается flash), но он странный: 1D 0F 1D 0F 1D 0F 1D 0F 1D 0F 1D 0F 1D 0F 1D 0F
обычно все байты разные, а тут чредование двух, по 0x0000084C все 8 байт нули, т.е. он где-то по другому адресу, но как его найти чтобы перенести?