Jovol

Добрый вечер! Простите что не сразу описался по итогу ситуации. Короче снял топливную рампу для осмотра и показался мне странным запах соляры. В итоге соляра была разбавлена бензином. Благо что топливная не сдохла.

Считает и даже стрелка тахометра поднимется.

То что уплывают метки, очень похоже, так как когда глохнет бывает в нагрузке слышно стук как будто опережение в раннюю сторону поменялось. Я мастер, но машина ко мне заехала только вчера с другого СТО. Времени на нее у меня будет только завтра. Осцилограму снять не могу. Успел заметить что когда температура на втором датчике поднимается в район 90 град. тогда перестает заводиться. Но и то может быть совпадение. Завтра смогу более серйозно заняться. Ну а перед тем решил покурить форумы и может быть полезный совет услышу. Я не обижаюсь, наоборот.....

Это хочу попробовать завтра. Еще грешу на ДПРВ. Без него совсем не заводится, ни на холодную ни на горячую.

Если машина холодная, то даже без него заводится.

Добрый вечер! Подскажите, может кто сталкивался с такой неисправностью. На холодную заводится и едет без проблем, когда нагреется ОЖ в большом круге, то в нагрузку может заглохнуть и потом пока не остынет - не заводится и даже если сам заглушишь, то тоже не заводится, причем ни с буксира ни со стартера. при этом давление в рейле 340 и импульсы на форсунки подаются. Буду рад любым советам. И да... Ошибок при этом нет По потоку данных тоже ничего неестественного не вижу.