AdreyDrive10

А как правильно? В интернете нет четкого ответа

А как правильно? В интернете нет четкого ответа

Товарищи помогите разобраться, бьюсь с запуском пару дней уже, видео с проблемой ниже кратко: свапнул мотор с гольфа 4 в поло 3, не могу запустить, с отключенным зажиганием стартер крутит бодро, включаешь он пытается завестить, чихает и стартер или мотор как будто клинит/прихватывает. Топливо есть форсунки проверены, искра есть, компрессия в наличии, дпкв, дпрв, дад, датчик детона, дтож и ддм все работает, метки все на месте, и мишень дпкв тоже немного еще деталей: Эбу Bosch me7.5.10 с косой от старого мотора, просто прошитый прошивкой фулл гольфа ошибок критических нет Есть предположения: -неправильная установка бронепроводов -неправильные углы зажигания(например искра на такте сжатия) -черная магия или проклятие Ну в общем что то мешаем мотору крутиться IMG_6500.mov Забыл добавить главное: стартер исправен на 100% аккумулятор только что заряжен перед съемкой

всем шалом, свапнул мотор в свою табуретку, и встал вопрос, что делать с прошивкой. Стоял слабый и проблемный моторчик, управляемый эбу me7.5.10, я поставил надежный и проверенный на 105 сил который в предыдущей машине тоже управлялся me7.5.10, но он мне достался, по стечению обстоятельств, без эбу и косы. а вопрос заключается вот в чем: Могу ли я залить прошивку от 1.6 с одними идентами в блок от 1.4 с другими? Или мне нужно идти в стол заказов и делать из прошивки 1.4 прошивку под 1.6?

Приехал рапид с предысторией, загорелась ошибка ESP, хозяин человек старой закалки решил скинуть клемму с акума чтобы убрать ошибку, но не тут то было, после процедуры у него загорелась вся гирлянда на приборке некоторые блоки ушли в "защиту компонентов" и подсветка приборки начала неистово моргать, появилась куча ошибок, но машина заводится и ездит. Ниже приложу лог диагностики васей, что проверено мной уже: кодировка ECU в норме, кодировка блока абс в норме. 99.9% что проблема в блоке BCM A0 std (2Q0 937 089 так как по нему висит ошибка 525326 - Неисправен блок управления. B2000 45 [009] - Сбой в программе памяти, сначала увидел что кодировка комплектации в этом блоке забита F-ками, думал что слетела она и проблема здесь, но разобравшись понял что этот блок платформы MQB и не поддерживает длинное кодирование и теперь не знаю что делать дальше может кто имел дело с подобной проблемой отказа блока комфорта, нужна помощь Log-XW8AG2NH0LK107699-70720km-43943mi.txt

Спасибо ему за это огромное, остался один вопрос: где раздобыть прошивку? Калибровщики делают такое?

Спасибо Я не отрицаю что новичок в этой теме, но не надо тыкать палками на форуме Ауди клуба вычитал что раньше мтм делали прошивки для этой кпп и довольно интересные, найти бы только ее где-нибудь собственно для этого я и создал тему и написал все что и как

Существует прошивка которая делает переключения быстрее и работу коробки в целом лучше, но в тырнете очень мало инфы по поводу прошивки эбу от 5hp19 особенно Ауди, может здесь кто делал такую процедуру? Поделитесь опытом и что для этого нужно? Какой программатор и где взять прошивку?

Вы были правы, нашел расниновку разобрал адаптер, а там 2 провода вообще лишние и цвета 3х проводов перепутаны были, перепаял, но это не помогло

А можете поделиться еще информацией что и как доработать надо? И какие ноги нужно поднимать? Из мануала я понял что надо поднимать ногу с белым проводом А ето что такое?

А что 100% его возьмет? Из недорогих

Из оборудования carprog, kess, k-tag уверены на 100% что не взять? почему тогда в карпроге эти процессоры можно выбирать? а на фото другой проц (похожий но другой) По какой причине?

Столкнулся с такой проблемой: не читается MC68HC908AZ60A Имеется carprog без доработок. Блок 6Q0909605AN VW52 с чипом Motorola MC68HC908AZ60A 3K85K и ошибкой 00003-014 (поговаривают слетает дамп из-за просадок на плохом аккуме) Подключал согласно мануалу из карпрога адаптером A10 прямо к пинам проца на столе, карпрог не ругался, нажимаю чтение, идет какой-то процесс и все, никаких ошибок и никакого результата Два вопроса: 1. куда копать и что делать чтобы добиться в результате рабочего состояния блока? 2. Где взять чистый, рабочий дамп для этого блока? Оговорюсь сразу советы о том чтобы взять другой программатор не принимаются, ибо пока это выглядит не рентабельно и тратиться на еще один нет ни желания ни мотивации. И прошу профессионалов не кидаться ссаными тряпками. Прикрепленное фото: может здесь надо выбрать что-то другое или настроить? Файл: мануал из карпрога CARPROG Motorola HC08 programmer manual.pdf