Crio

Поставил с lin- не работает. Придется продолжить эксперименты в углубленном виде- подготовил муфту подключения к электромотору для раскрутки и раскуроченный регулятор с шиной, где щетки почти в ноль, с доступом к каждому выводу для контроля напряжения, буду пробовать, чтобы определить что где не идет.

Генераторы могут отличаться токовыми параметрами якоря, а могут и не отличаться. Поэтому при замене регулятора генератор может не работать правильно. Но подробную информация такого роде можно найти только по вазовским генераторам.

Уточните по разбираться с лампой? На авто, где стоял генератор с LIN, будет поставлен идентичный генератор, но на котором лампа, при этом регулятор будет сменен на LIN. Есть 2 варианта- подмагничиванием будет управлять сем по LIN, или не будет управлять, если генератор с лампой имеет некие отличия. На регуляторе с LIN ровно те же выводы, что на регуляторе с лампой, но вместо лампы выход шины.

Дополнение- модуль Бош ME 7.0.1 0 261 208 289 (от 2.5т) LC.2

Может быть, кто то пробовал. Имеем 2 внешне идентичных генератора и внешне идентичных регулятора, один из них имеет регулятор с лампой, другой с регулятором LIN. Можно ли поставить регулятор с LIN на генератор с регулятором под лампу, будет работать? По идее, стартовое подмагничивание должно реализовываться уже не через лампу, а по команде сем через шину? Все остальное не может отличаться между регуляторами. все выводы идентичны, выводы статора идентичны, разводка панелек диодов вроде тоже. Спасибо за внимание.

Плз если не затруднит фул ЕСМ 29f800 и 95080 от МЕ7.0.1. VOLVO 2.5Т